Jaguar XK: guasti ai sensori multipli, allarme per il problema del radar

Avendo una certa esperienza con questi problemi, ho riscontrato un problema simile sulla mia Jaguar XKR del 2005. I sintomi descritti fanno pensare a un malfunzionamento del sensore, che spesso interessa più sistemi di sicurezza e funzioni di assistenza alla guida. Nel mio caso, il sensore radar era semplicemente sporco e causava interferenze con il cruise control adattivo e i sistemi di prevenzione delle collisioni. I problemi del tachimetro e delle spie erano tutti collegati a questo singolo punto di guasto. Dopo un'accurata pulizia del sensore e una ricalibrazione presso un'officina specializzata, tutti i sistemi sono tornati a funzionare normalmente. Il costo totale è stato di 45 euro per il servizio di diagnosi e pulizia. Questi problemi elettronici possono essere difficili da diagnosticare senza un'attrezzatura adeguata. Il sensore radar è particolarmente sensibile e può attivare più codici di guasto in caso di malfunzionamento. Prima di investire in parti di ricambio, vale la pena considerare la pulizia e il controllo del sensore. Per fornire una guida più specifica, potrebbe condividere con noi i seguenti dati: Sono stati visualizzati messaggi di errore specifici? I problemi sono iniziati improvvisamente o si sono sviluppati gradualmente? Ha notato cambiamenti nel comportamento del cruise control adattivo? Si è accesa anche la spia del motore di controllo? Avete recentemente guidato in condizioni meteorologiche estreme?

(Tradotto da Inglese)

L'ultimo servizio è stato effettuato a 68207 KM, concentrandosi principalmente sulla manutenzione di base. Il problema sembra più complesso di un sensore sporco. In seguito al mio post, ho provato a pulire l'area del sensore radar ma non ho notato alcun miglioramento. I messaggi di errore persistono anche dopo aver scollegato la batteria per 30 minuti. Il cruise adattivo ha smesso di funzionare e il sistema anticollisione mostra errori costanti. La preoccupazione principale è che questi problemi elettronici interessano più sensori automobilistici contemporaneamente. Alcune spie si accendono e si spengono all'improvviso, rendendo difficile stabilire se si tratta di un problema di cablaggio o di un guasto al modulo centrale. Potrebbe essere necessario far eseguire la calibrazione del radar da un professionista, ma sono preoccupato per il costo data l'età del veicolo. Qualcuno ha avuto a che fare con guasti completi del sistema di sensori su queste vecchie Jaguar? Comincio a chiedermi se non sia necessario sostituire il modulo di controllo principale.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli aggiuntivi sulla tua XK. Dopo aver menzionato i problemi che persistevano dopo la pulizia, mi è venuto in mente quello che è successo dopo con la mia XKR. La pulizia iniziale di cui ho parlato prima ha funzionato solo temporaneamente e alla fine ho dovuto affrontare un guasto più grave al sensore. Osservando i vostri sintomi, in particolare le spie insolite e il completo malfunzionamento del sistema di crociera adattativo, si tratta esattamente di ciò che ho sperimentato quando il modulo di controllo del sensore principale ha iniziato a guastarsi. Questi sistemi di assistenza alla guida sono interconnessi, quindi quando il modulo centrale si guasta, si crea una cascata di problemi elettronici. Dopo aver provato diverse soluzioni, la sostituzione del modulo di controllo principale ha risolto tutti i problemi. La riparazione completa, comprensiva di ricambi e manodopera, è costata 890 euro, più altri 150 euro per la calibrazione dei sensori. Pur essendo costosa, è stata più economica della sostituzione di più sensori automobilistici singoli. Prima di intraprendere questa strada, suggeriamo di controllare: L'età di queste Jaguar le rende soggette a problemi elettronici, in particolare per quanto riguarda i sistemi di sensori. Se la sostituzione del modulo è troppo costosa, alcuni specialisti possono riparare l'unità esistente, anche se i risultati variano. Potreste condividere i codici di errore specifici memorizzati nel sistema? Questo potrebbe aiutare a confermare se la sua situazione corrisponde a quella che ho riscontrato io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per le risposte precedenti, ma credo che sia giunto il momento di prendere la palla al balzo e far sostituire il modulo. I codici di errore che ho estratto sono P0650, P0641 e U0123, tutti indicanti guasti generali all'impianto elettrico e alla comunicazione con i sensori. Proprio come hai descritto tu, le mie funzioni di assistenza alla guida sono completamente non funzionanti e le spie insolite continuano. Ho chiamato alcune officine e i preventivi per la sostituzione del modulo variano da 750€ a 1100€, compresa la calibrazione del radar. Mi rivolgo a uno specialista che ha esperienza specifica con i sistemi di sensori Jaguar e promette un test completo di tutti i sensori automobilistici dopo l'installazione. Hanno detto che il sistema di crociera adattativo e di prevenzione delle collisioni dovrebbe tornare a funzionare normalmente una volta che il nuovo modulo è stato calibrato correttamente. Vi aggiornerò una volta completata la riparazione, ma ora mi sento più sicuro della diagnosi. Questi guasti ai sensori sono chiaramente un problema comune sulle XK che invecchiano. Vi ringrazio per aver condiviso le vostre esperienze di riparazione, mi hanno aiutato a evitare di sostituire inutilmente singoli componenti.

(Tradotto da Inglese)