Jaguar XK: stallo: Segnale di pressione della rotaia del carburante difettoso

Ho avuto problemi simili con una Jaguar XF 2.0L del 2016. I sintomi corrispondevano esattamente: perdita di potenza del motore, stallo al minimo e spia di controllo del motore. Il segnale del sensore di pressione del carburante era effettivamente il colpevole. Il sensore di pressione si collega al rail del carburante e monitora l'erogazione del carburante. Quando si guasta, invia letture errate alla centralina, causando un'erogazione irregolare del carburante. La riparazione ha comportato la sostituzione del sensore e del relativo cablaggio, poiché la corrosione si era estesa ai collegamenti. Questo problema è considerato da moderato a grave poiché: può portare a un guasto completo del motore se non viene controllato, un'erogazione di carburante insufficiente può danneggiare altri componenti del motore, l'auto diventa insicura da guidare a causa di uno stallo imprevedibile Il processo diagnostico comprendeva: 1. Scansione completa del computer 2. Test della pressione del carburante 3. Ispezione del cablaggio 4. Monitoraggio del segnale del sensore Si consiglia di farlo controllare al più presto, poiché questi sintomi in genere peggiorano con il passare del tempo. Il sensore di pressione della rotaia del carburante è fondamentale per il corretto funzionamento del motore e la guida con un sensore difettoso rischia di danneggiare ulteriormente l'impianto di alimentazione.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo dare seguito al mio precedente problema con il sensore. I miei problemi di stallo del motore sono stati completamente risolti dopo la sostituzione del sensore di pressione e del cablaggio difettosi. Ora l'auto funziona perfettamente senza perdite di potenza o stalli. Molto simile al tuo caso, i sintomi che descrivi corrispondono a quelli che ho riscontrato io. Sono curioso di sapere quanto hai pagato per la riparazione. Inoltre, ha notato altri problemi legati al sistema di alimentazione dopo la riparazione? In base alla mia esperienza, i costi di riparazione possono variare notevolmente da un'officina all'altra e a volte è necessario prestare attenzione anche a componenti correlati.

(Tradotto da Inglese)

Facendo seguito al mio post precedente, è bello sapere che hai ottenuto gli stessi risultati positivi dopo aver riparato il sensore di pressione del rail del carburante. La riparazione ha risolto completamente tutti i miei problemi di prestazioni del motore, senza alcun problema da quando l'ho riparato, circa 8 mesi fa. Per quanto riguarda i costi di riparazione, ho pagato 240 euro in totale presso la mia officina, che comprendeva parti e manodopera per la sostituzione del sensore e del cablaggio. Il test diagnostico era incluso nel prezzo. Mi sembra un prezzo equo, considerando la natura tecnica degli interventi sul sistema di iniezione del carburante. Dopo la riparazione non sono emersi altri problemi al sistema di alimentazione. Le prestazioni del motore sono rimaste stabili e regolari. L'investimento è valso la pena per evitare potenziali danni ad altri componenti. Un sensore di pressione del rail del carburante correttamente funzionante è fondamentale per mantenere una corretta erogazione del carburante e un funzionamento ottimale del motore. Un consiglio per chi legge: se notate sintomi simili, fate controllare subito il rail del carburante. I problemi di segnale del sensore tendono a peggiorare nel tempo e un intervento tempestivo può evitare riparazioni più costose.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'aiuto. Volevo solo condividere come è andata la mia riparazione. La scorsa settimana l'ho portata dal mio abituale meccanico di fiducia che ha confermato la diagnosi del sensore di pressione del rail del carburante. Il meccanico ha trovato anche un cablaggio corroso vicino al collegamento del sensore, il che spiega le letture incoerenti. Il conto totale è stato di 280€, compresi i ricambi e la manodopera. Hanno sostituito sia il sensore che il cablaggio in circa 3 ore. Il sistema di iniezione del carburante ora funziona perfettamente, senza più problemi di stallo o perdita di potenza. La spia di controllo del motore è sparita e il motore gira di nuovo al minimo senza problemi. Le letture del segnale del sensore di pressione sono ora stabili secondo il loro strumento diagnostico. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che potesse causare altri problemi. L'officina mi ha mostrato le vecchie parti, la corrosione sui collegamenti era piuttosto grave. Vale sicuramente la pena di risolvere rapidamente il problema quando si manifestano questi sintomi.

(Tradotto da Inglese)