Jeep Commander A/C morto, il compressore non entra in funzione

Ho avuto un problema simile con la mia Jeep Grand Cherokee 3.6L del 2009. Il sistema di condizionamento dell'aria presentava sintomi identici, nessun innesto e mancato avviamento. La causa principale non era il compressore dell'aria condizionata, ma un relè guasto nel sistema HVAC. Quando l'interruttore del relè si guasta, impedisce alla tensione corretta di raggiungere il compressore del climatizzatore, causandone il mancato innesto. Questa condizione di sottotensione innesca il codice di errore. Il processo di diagnosi ha rivelato che anche il pressostato era difettoso, un problema comune a questi modelli. Entrambi i componenti lavorano insieme: il pressostato controlla la pressione del refrigerante, mentre il relè controlla l'alimentazione del compressore. Non si trattava di una riparazione importante rispetto alla sostituzione completa del compressore. La soluzione prevedeva la sostituzione sia del relè che del pressostato per ripristinare la corretta funzionalità del sistema di climatizzazione. Una diagnosi corretta ha permesso di risparmiare sui costi di riparazione rispetto all'inutile sostituzione dell'intero compressore. Vale la pena di far controllare questi componenti da un tecnico qualificato prima di ipotizzare lo scenario peggiore con il compressore stesso. I sintomi sono spesso simili a quelli di un compressore guasto, ma possono essere causati da questi componenti elettrici più piccoli.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per averlo condiviso, sembra esattamente quello che stavo affrontando io! La diagnosi del relè e del pressostato dell'aria condizionata ha perfettamente senso, dato che il mio tendicinghia sembrava a posto ma il compressore dell'aria condizionata non si era ancora attivato. Le dispiacerebbe condividere più o meno quanto ha pagato per la riparazione? Inoltre, è curioso di sapere se ha avuto altri problemi con il sistema HVAC da quando è stato riparato? Voglio essere sicuro di avere un buon punto di riferimento prima di andare in officina.

(Tradotto da Inglese)

Dopo averla portata dal mio meccanico, il problema del compressore dell'aria condizionata è stato completamente risolto risolvendo il problema della sottotensione. Il costo totale della riparazione è stato di 240 euro, che comprendeva la diagnosi e la sostituzione del relè difettoso. Dopo la riparazione, l'aria condizionata funziona perfettamente, senza perdite di refrigerante o problemi al sensore di pressione. Il compressore dell'aria condizionata si innesta sempre senza problemi, senza alcun codice di errore. Ripensandoci, sono contento di non aver sostituito l'intero compressore, perché il vero problema era molto più semplice e meno costoso da risolvere. Quando il pressostato e il relè funzionano correttamente, il sistema mantiene la tensione corretta al compressore. Questa riparazione è stata effettuata 8 mesi fa e da allora il sistema HVAC ha funzionato perfettamente senza ulteriori problemi.

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico e volevo condividere la mia esperienza. Avevate ragione, il sensore di pressione e il relè erano i colpevoli. Il costo totale è stato di 275 euro per pezzi di ricambio e manodopera, il che mi è sembrato giusto considerando ciò che mi preoccupava inizialmente. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio pressostato che era completamente corroso. Una volta sostituiti entrambi i componenti e controllato il tendicinghia, l'aria condizionata ha ripreso a funzionare perfettamente. Ora il compressore si inserisce immediatamente quando accendo il sistema. Sono davvero grato per avermi avvisato di controllare prima questi componenti più piccoli. Mi ha evitato che mi venisse venduta un'inutile sostituzione del compressore che avrebbe potuto costare oltre 1000 euro. Non ci sono più codici di errore e il sistema si raffredda meglio di quanto abbia fatto negli ultimi mesi. Funziona perfettamente da due settimane a questa parte. Sembra che questa sia stata la soluzione giusta per il problema. Penso che resterò con questo meccanico, sono stati onesti sul problema reale invece di cercare di vendermi riparazioni più importanti.

(Tradotto da Inglese)