Jetta Hybrid in stallo a causa di un sensore del carburante difettoso

Ho avuto un problema simile con la mia Passat GTE Hybrid circa un anno fa. L'indicatore del carburante mostrava letture errate e l'auto si spegneva al minimo, sintomi classici di un guasto del sensore del serbatoio del carburante. L'elettronica della vettura si confondeva sul livello effettivo del carburante, attivando la spia del motore e gli arresti di sicurezza. Il problema principale era l'unità del sensore del livello del carburante all'interno del serbatoio del carburante. Nel mio caso, il cablaggio del sensore si era corroso a causa dell'umidità penetrata nel gruppo. Questo è in realtà un punto debole noto in diversi modelli ibridi VW. La riparazione richiedeva lo smontaggio del serbatoio del carburante per sostituire l'intero gruppo di invio. Anche se sembra complesso, non è una riparazione insolita per le officine che hanno familiarità con gli ibridi. Il lavoro richiede in genere 3-4 ore poiché è necessario svuotare il serbatoio in modo sicuro, scollegare il sistema ibrido e sostituire il gruppo sensore. Vale la pena farlo riparare correttamente, poiché letture errate possono portare a problemi più gravi, come danni alla pompa del carburante o rimanere bloccati con il serbatoio vuoto nonostante quello che mostra il cruscotto dell'auto. Assicurati di menzionare il sintomo di spegnimento al meccanico, questo indica direttamente il guasto del sensore piuttosto che un semplice problema di visualizzazione. Chiedi loro di controllare i collegamenti del cablaggio prima di sostituire l'intera unità, poiché a volte la pulizia dei contatti può risolvere il problema.

(Tradotto da Inglese)

Apprezzo molto la tua risposta dettagliata sul problema del sensore del serbatoio del carburante. Sembra esattamente quello che sto vivendo con la mia Jetta. Il fatto che la macchina si spenga al minimo è particolarmente preoccupante e, in base alla tua spiegazione sull'insieme dell'unità di invio, dovrei probabilmente farla controllare presto. Dato che è passato un po' di tempo dalla tua riparazione, mi chiedevo quanto hai finito per pagare per la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi simili con il sensore da quando è stata effettuata la riparazione? Sto solo cercando di fare un budget corretto e di assicurarmi che questa riparazione risolva effettivamente il problema a lungo termine.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver portato la mia Passat GTE dal meccanico, i problemi al sistema di alimentazione sono stati completamente risolti. Il guasto del sensore del livello del carburante è stato ricondotto a un fusibile bruciato, una riparazione molto più semplice del previsto. Il costo totale della riparazione è stato di 52€ per la sostituzione del fusibile difettoso. Da allora, il cruscotto dell'auto mostra letture accurate del livello del carburante e i problemi di spegnimento sono completamente scomparsi. Il sensore del serbatoio del carburante ora funziona perfettamente e non ho riscontrato problemi simili negli ultimi mesi. È stato un sollievo che il problema non richiedesse la rimozione del serbatoio del carburante o la sostituzione dell'intera unità di invio come inizialmente sospettato. Una diagnosi corretta da parte di un meccanico qualificato può far risparmiare tempo e denaro, poiché a volte questi guasti del sensore del carburante hanno soluzioni semplici anziché richiedere la sostituzione di componenti principali.

(Tradotto da Inglese)

La visita dal meccanico è andata molto meglio del previsto. Ho portato la macchina all'officina ieri e hanno diagnosticato rapidamente il guasto del sensore del livello carburante. L'elettronica dell'auto presentava malfunzionamenti a causa di un connettore allentato vicino al sensore del serbatoio del carburante, non la riparazione importante che temevo. Il costo totale è stato di 85 € per la diagnostica e la riparazione del collegamento. Molto meglio delle centinaia di euro che temevo di dover spendere. Il meccanico mi ha mostrato come la connessione corrosione causasse letture errate del sensore sul cruscotto dell'auto. La macchina funziona perfettamente da quando è stata riparata, non si spegne più al minimo e l'indicatore del carburante mostra letture corrette. Sono davvero contento di averla fatta controllare prima che potesse causare problemi maggiori. A volte questi problemi hanno soluzioni semplici se si trova l'officina giusta che sa cosa sta facendo. Questa esperienza è andata molto meglio della mia precedente esperienza in officina, dove mi è stato addebitato per riparazioni non necessarie. Volevo solo chiudere il cerchio qui nel caso in cui qualcun altro incontri problemi simili con il sensore del carburante della propria auto ibrida.

(Tradotto da Inglese)