Justy Diesel: Sintomi di funzionamento irregolare e perdita di potenza

I sintomi da lei descritti corrispondono esattamente a quanto accaduto alla mia Subaru Forester diesel del 2004. I problemi di prestazioni del motore, in particolare il minimo irregolare e la perdita di potenza, sono stati effettivamente ricondotti a una significativa perdita del collettore di aspirazione. La pressione del collettore calava a causa della bruciatura della guarnizione di tenuta. Questo creava perdite di vuoto, con conseguenti accensioni irregolari del motore e miscele aria-carburante incoerenti. La spia di controllo del motore era persistente a causa del sensore che rilevava queste letture irregolari. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo del collettore di aspirazione, poiché la deformazione causata dal calore era troppo grave per una semplice sostituzione della guarnizione. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attenzione immediata, poiché continuando a guidare si rischiavano ulteriori danni al motore e un potenziale guasto. L'odore di scarico di cui si parla è particolarmente preoccupante, in quanto indica che i gas di scarico probabilmente fuoriescono dove non dovrebbero. Quando il mio collettore è stato smontato, c'erano chiari segni di stress termico e di deterioramento intorno ai punti di montaggio. È fondamentale che il collettore venga riparato correttamente al primo tentativo. La riparazione richiede un'attenzione particolare alle specifiche di coppia e all'installazione corretta della guarnizione per evitare perdite future.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con i problemi al collettore della tua Forester. I tuoi sintomi erano infatti molto simili a quelli che sto riscontrando con la mia Justy. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto è costata la riparazione del collettore di aspirazione nel tuo caso? Inoltre, da quando è stato riparato tutto funziona senza problemi o hai riscontrato qualche problema di prestazioni del motore?

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver riparato il collettore di aspirazione, la mia Forester ha funzionato perfettamente senza alcun problema di prestazioni del motore. La riparazione mi è costata 1180 €, compresa la sostituzione del gruppo collettore di aspirazione difettoso a causa del danno da bruciatura. I valori di pressione del collettore sono ora stabili e la spia del motore non si è più accesa dopo la riparazione. Il motore funziona bene al minimo e l'accelerazione è tornata normale. Non ci sono più odori di scarico o problemi di accensione del motore. È valsa la pena di spendere ogni centesimo per un intervento corretto presso un'officina affidabile. Se i vostri sintomi corrispondono a quelli che ho riscontrato io, vi consiglio vivamente di farlo controllare al più presto per evitare ulteriori danni al motore. Più si aspetta con i problemi al collettore di aspirazione, più la riparazione può diventare costosa. Ripensandoci, l'unico rimpianto è di non aver affrontato il problema prima, quando ho notato i primi problemi di prestazioni. Tuttavia, una volta risolti, questi problemi ai collettori in genere non si ripresentano se la riparazione è stata eseguita correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Ho seguito il suo consiglio e ho trovato un nuovo meccanico specializzato in motori diesel. La diagnosi ha confermato la rottura del collettore di aspirazione che causava perdite di vuoto, proprio come sospettavate. La riparazione totale è stata di 1350 euro, compresi i pezzi di ricambio e la manodopera. La spia del motore è finalmente spenta e il motore funziona benissimo. Non ci sono più strattoni in accelerazione o minimo irregolare. Le letture del sensore del collettore sono tornate normali e l'odore di scarico è completamente scomparso. I problemi di accensione irregolare del motore si sono risolti immediatamente dopo la riparazione. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio collettore e mi ha spiegato come si sono sviluppate le crepe. Sono davvero contento di averlo fatto riparare quando l'ho fatto, a quanto pare avrebbe potuto causare gravi danni al motore se non fosse stato controllato. Grazie ancora per avermi aiutato a identificare il problema. L'auto sembra di nuovo nuova.

(Tradotto da Inglese)