L'air flap della Tiguan causa problemi di surriscaldamento del motore

Ho avuto lo stesso problema di gestione termica sulla mia VW Golf GTI 2010. La scansione diagnostica ha confermato un guasto dell'unità di controllo della farfalla dell'aria attiva. L'elettromeccanismo era completamente difettoso, impedendo la corretta regolazione del flusso d'aria attraverso il radiatore. Quando si verifica il surriscaldamento dell'auto a causa di questo problema, la spia del motore di controllo si attiva in genere come avvertimento. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo farfalla dell'aria attiva, poiché l'attuatore elettronico non può essere riparato separatamente. Il meccanico ha anche dovuto ricalibrare la nuova unità utilizzando apparecchiature diagnostiche specializzate. Questa è stata una riparazione significativa che ha richiesto l'ordinazione di pezzi specifici e la programmazione. I sintomi corrispondevano esattamente, temperature del motore incoerenti e problemi di gestione termica, particolarmente evidenti durante la guida in città. Senza la corretta funzione della farfalla dell'aria, il sistema di raffreddamento non riesce a mantenere la temperatura di esercizio ottimale. Questo è in realtà un problema noto con diversi modelli VW di quell'epoca. Vale la pena ottenere un secondo parere, ma in base ai sintomi descritti, la diagnosi sembra accurata. Questa non è una riparazione che può essere rimandata, poiché il surriscaldamento continuo può portare a danni più gravi al motore.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver chiarito il problema del motore dell'aletta. La mia auto ha effettivamente ripreso a funzionare perfettamente dopo la riparazione e da allora non ho riscontrato problemi di surriscaldamento. Il sistema di aspirazione dell'aria ora funziona come previsto e la spia del motore di controllo non si è più riaccesa. Puoi condividere quanto ti è costata in totale la riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto bisogno di ulteriori riparazioni relative al sistema di raffreddamento in seguito? La scansione diagnostica ha aiutato a identificare rapidamente il problema nel mio caso, ma so che questi problemi a volte possono essere più complessi di quanto appaiano inizialmente.

(Tradotto da Inglese)

In seguito alla tua domanda, ho pagato 590€ per la riparazione completa dell'aletta aria attiva, che comprendeva sia i pezzi di ricambio che la manodopera. Il meccanismo dell'otturatore della griglia necessitava di una sostituzione completa poiché l'elettromeccanismo originale era difettoso. Da quando è stato riparato, il sistema di raffreddamento ha funzionato perfettamente senza ulteriori riparazioni necessarie. La scansione diagnostica ha confermato che il codice di errore è stato completamente cancellato e non è più ricomparso. Questo dimostra che il meccanico ha correttamente identificato e risolto la causa principale del problema. Sono contento di sentire che anche la tua riparazione è stata eseguita con successo. Questi problemi di gestione termica possono essere preoccupanti, ma una volta che il sistema dell'aletta aria attiva funziona correttamente, il controllo della temperatura del motore di solito torna alla normalità. Il costo di riparazione è stato significativo, ma necessario per evitare danni più estesi.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornarvi sulla mia esperienza con la riparazione. Il meccanico mi ha addebitato 620€, che all'inizio mi sembrava una cifra elevata, ma dopo aver visto che altri hanno pagato importi simili mi sento meglio. La lettura del codice di errore ha mostrato che il motore della valvola era completamente fuori uso, il che spiegava i problemi di surriscaldamento dell'auto. La riparazione ha richiesto circa 4 ore in totale. Hanno dovuto ordinare il gruppo specifico della valvola aria attiva, ma una volta installato, la gestione termica è tornata immediatamente alla normalità. La spia del motore si è spenta e non si è più riaccesa negli ultimi 2 mesi. Inizialmente ero scettico, ma far riparare questo problema è valso sicuramente la pena. Non è stato necessario alcun ulteriore lavoro sul sistema di raffreddamento e l'auto ora funziona perfettamente. L'indicatore di temperatura rimane stabile anche durante i viaggi lunghi.

(Tradotto da Inglese)