L'alimentazione dell'interruttore di accensione si interrompe Suburban morto

Ho avuto lo stesso problema con la mia Chevy Tahoe diesel del 2019 lo scorso inverno. Il problema si è rivelato essere più di un semplice interruttore di accensione, era una combinazione di terminali della batteria corrosi e una caduta di tensione nel circuito di alimentazione principale. Inizialmente ho pensato che fosse solo l'interruttore di accensione a causa di sintomi simili, ma dopo una diagnosi adeguata, ho riscontrato diversi problemi: corrosione significativa nei collegamenti dei terminali della batteria, interruzione del circuito difettosa nel sistema di accensione, alimentazione compromessa al terminale 15 La riparazione richiesta: pulizia e sostituzione completa dei terminali, rifacimento del cablaggio del circuito di accensione principale, nuovo gruppo dell'interruttore di accensione Era un grave problema al sistema elettrico che avrebbe potuto causare problemi più grandi se non fosse stato affrontato. L'intera riparazione ha richiesto circa 6 ore in officina. Consiglio vivamente di eseguire prima un test diagnostico adeguato, il codice di errore da solo non racconta la storia completa con questi sistemi. La cosa più importante è controllare tutti i collegamenti di alimentazione prima di sostituire l'interruttore di accensione. Spesso, quello che sembra un problema dell'interruttore è in realtà un problema di erogazione di potenza dovuto a collegamenti corrosi o cablaggio danneggiato.

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Grazie per aver condiviso i dettagli sulla riparazione del tuo Tahoe! Ho avuto problemi quasi identici con il mio Suburban il mese scorso. Il meccanico ha esaminato il cablaggio e ha trovato diversi problemi, tra cui un solenoide di avviamento difettoso e alcuni interruttori relè danneggiati. Anche la scatola dei fusibili necessitava di attenzione a causa di un po' di corrosione. Puoi ricordarmi quanto è costato in totale la riparazione per la tua riparazione? Voglio solo fare un confronto perché ho ancora a che fare con occasionali gremlin elettrici, a volte i miei alzacristalli elettrici ora si comportano male. Mi chiedevo se potrebbe essere correlato al problema originale dell'interruttore di accensione o se è qualcosa di nuovo che dovrei esaminare.

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Sono felice di risentirti per la tua Suburban! Dopo aver visto il meccanico, il problema del positivo di accensione del Terminale 15 è stato risolto, si è scoperto che era solo un collegamento allentato del cavo che doveva essere riparato. Il conto totale per la riparazione è arrivato a 95 per la riparazione, il che non è stato male considerando tutta la preoccupazione iniziale che si trattasse di qualcosa di importante. Quei problemi con gli alzacristalli elettrici che hai sembrano essere collegati a problemi con il cablaggio. Quando il sistema elettrico principale viene compromesso, può causare tutti i tipi di strani problemi secondari. Le situazioni in cui la mia auto non si avvia spesso sono riconducibili a gremlin elettrici apparentemente non correlati. Consiglierei di far controllare quegli alzacristalli mentre la riparazione precedente è ancora fresca nella mente di tutti. A volte questi problemi elettrici possono verificarsi a cascata se c'è ancora un collegamento allentato o un interruttore del relè danneggiato da qualche parte nel sistema. Potrebbe valere la pena fargli dare un'altra occhiata anche ai collegamenti della scatola dei fusibili, dato che hai detto che c'era corrosione lì. La buona notizia è che una volta sistemati correttamente tutti i collegamenti elettrici, questi problemi di solito rimangono risolti. Assicurati solo che chiunque lo controlli controlli l'intero circuito, non solo i sintomi.

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Grazie a tutti per il contributo. Ieri l'ho portata da un nuovo meccanico e finalmente ha sistemato tutto! Il problema dell'auto che non si avvia è risultato essere esattamente quello che avete suggerito, una combinazione di problemi nell'impianto elettrico. Il meccanico ha trovato un terminale della batteria corroso che causava cali di tensione, più un cablaggio danneggiato vicino all'avviamento. Anche l'interruzione del circuito nella linea di alimentazione principale è stata eliminata. La riparazione totale è costata circa 450 €, inclusi pezzi di ricambio e manodopera. La parte migliore è che hanno fatto un controllo completo dell'impianto elettrico e hanno trovato anche la causa di quei problemi agli alzacristalli elettrici, che si è rivelata essere una connessione di terra allentata. Ora tutto funziona perfettamente e mi hanno anche mostrato esattamente cosa non andava, così so cosa cercare in futuro. Apprezzo molto tutti i consigli su come ottenere prima una diagnosi corretta. Mi hanno salvato dal sostituire alla cieca l'interruttore di accensione, che non avrebbe risolto i veri problemi. La nuova officina ha fatto un ottimo lavoro e finalmente sento di aver speso bene i miei soldi per una riparazione.

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