L'Astra diesel non si avvia: Perdita di potenza e spie del motore

Ho avuto problemi molto simili con la mia Vauxhall Insignia diesel del 2015 (attualmente a 142K km). Il mese scorso ha manifestato gli stessi sintomi, perdita di potenza e difficoltà di avviamento. Si è scoperto che gli iniettori del carburante si stavano guastando, causando una pressione irregolare dei cilindri. I codici di errore indicavano anche un problema alla pompa del carburante ad alta pressione. Quando l'ho portata alla mia attuale officina, hanno eseguito una scansione diagnostica corretta che ha evidenziato diversi errori correlati nel sistema di erogazione del carburante. Hanno dovuto pulire gli iniettori e sostituirne due che non erano più riparabili. Anche la pompa del carburante ad alta pressione necessitava di attenzione. Dopo aver risolto questi problemi, hanno cancellato tutti i codici di errore conseguenti e l'auto è tornata a funzionare come nuova. Si trattava di un problema piuttosto serio che, se non controllato, avrebbe potuto causare ulteriori danni al motore. Suggerisco di rivolgersi a un'officina specializzata in motori diesel Vauxhall, che saprà esattamente cosa cercare. Con sintomi simili a quelli che avete riscontrato, è meglio far controllare il motore al più presto.

(Tradotto da Inglese)

Ciao, grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra proprio quello che sto affrontando io! E' molto utile sapere degli iniettori, ha perfettamente senso visti i sintomi. Solo una domanda: ti ricordi più o meno quanto hai pagato per l'intero lavoro? Inoltre, dopo la riparazione tutto funziona senza problemi o hai notato altri problemi?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento. Dal mio ultimo post, tutto ha funzionato alla perfezione, senza alcun problema! La fluttuazione di pressione riscontrata in uno dei cilindri è stata completamente risolta e il meccanico è riuscito a cancellare tutti i codici di errore conseguenti senza alcun costo aggiuntivo, il che è stato un bel bonus. I costi principali sono stati solo per il lavoro sugli iniettori di cui ho parlato prima, la pulizia e la sostituzione dei due iniettori difettosi, oltre alla sistemazione della pompa del carburante ad alta pressione. Sapete che questi motori diesel possono essere molto esigenti per quanto riguarda il loro sistema di alimentazione! Ora la mia Insignia funziona come un sogno, quasi come quando l'ho acquistata. È un tale sollievo non avere più quella perdita di potenza o preoccuparsi se si accenderà al mattino. Il motore ha ritrovato la sua grinta e anche il consumo di carburante è tornato alla normalità. Se state ancora cercando un meccanico, sarei felice di condividere i dati del mio, che sa davvero il fatto suo quando si tratta di Vauxhall. Onestamente è il miglior investimento che abbia fatto per l'auto. Fammi sapere se vuoi i loro dati!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutti i dettagli! Ieri ho preso la palla al balzo e ho portato la mia Astra da un meccanico specializzato. Avevi ragione, erano gli iniettori a causare tutti i problemi! Due di essi erano completamente bruciati e anche la pompa del carburante aveva bisogno di un intervento. L'intero lavoro mi è costato circa 800 sterline, compresi i ricambi e la manodopera. Un po' caro, ma onestamente è valso ogni centesimo. Ora l'auto funziona benissimo, non si accende più la spia del motore e la potenza è tornata completamente. È un tale sollievo non avere più quell'orribile sensazione di chiedersi se si accenderà ogni mattina! Sono davvero contento di aver chiesto qui e di aver ricevuto i vostri consigli. Probabilmente avrei perso più tempo e denaro dal mio vecchio meccanico. Questi motori diesel hanno bisogno di qualcuno che sappia cosa fare. Grazie ancora per avermi aiutato a risolvere il problema, mi hai risparmiato un sacco di grattacapi!

(Tradotto da Inglese)