L'avviso del liquido di raffreddamento della BMW XM crea un dilemma di assistenza per il proprietario

Ciao! Il mese scorso ho avuto sintomi quasi identici con la mia BMW X7 M50i del 2019. L'avviso di temperatura del liquido di raffreddamento insieme alla spia di controllo motore si è rivelato essere un collegamento difettoso nel cablaggio al sensore di temperatura del liquido di raffreddamento. In realtà non era affatto un problema di liquido di raffreddamento. Il meccanico mi ha mostrato che il connettore si era corroso, causando problemi di segnale intermittenti. Poiché la tua XM è più recente, potrebbe essere qualcosa di simile. Hanno dovuto sostituire il connettore del cablaggio e ricalibrare il sensore. Non è una riparazione seria, ma sicuramente necessita di un'attrezzatura diagnostica adeguata per la conferma. Controllerei prima il livello del liquido di raffreddamento, solo per sicurezza. Se è a posto, probabilmente è elettrico. Assicurati che chiunque lo guardi abbia esperienza con i sistemi diagnostici BMW, è fondamentale per questi modelli più recenti.

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Grazie per averlo condiviso! Sono contento di sapere che non si trattava di nulla di grave per la tua X7. Stasera controllerò il livello del liquido di raffreddamento per escluderlo. La tua esperienza mi fa sperare che si tratti solo di un problema al connettore e non di qualcosa di più grave. Una domanda veloce: ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, da quando l'hanno riparata funziona tutto bene? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa potrei trovarmi di fronte.

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Ehi Steve! Felice di poterti aiutare! Dopo aver fatto controllare la mia X7 il mese scorso, è emerso che il livello del liquido di raffreddamento era un po' basso, ma il colpevole principale era sicuramente il collegamento difettoso del cavo di cui abbiamo parlato. Il tutto mi è costato 95 €, una cifra abbastanza ragionevole se si considera che temevo si trattasse di qualcosa di molto più serio! Sono lieto di affermare che la mia auto funziona come un sogno da quando è stata riparata. Non c'è stata una sola spia o un problema di temperatura da allora. Il meccanico ha fatto un lavoro accurato controllando tutto mentre era in sede e, onestamente, è valsa la pena spendere ogni centesimo solo per la tranquillità. Ripensandoci, probabilmente ero preoccupato quanto te, ma queste nuove BMW sono piuttosto brave a segnalare i problemi prima che diventino gravi. Spero che tu riesca a risolvere presto il tuo problema, sembra che possa essere simile a quello che ho affrontato io. Ci si vede in giro per il forum! Marco

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Grazie mille! Volevo solo aggiornare tutti, ho seguito il tuo consiglio e l'ho fatto controllare. Si è scoperto che la mia situazione era un po' diversa dalla tua. Il meccanico ha trovato una piccola crepa nel serbatoio del refrigerante che stava causando una perdita lenta. Mi hanno mostrato esattamente dove si trovava il problema, cosa che ho apprezzato molto dopo le mie precedenti brutte esperienze. La riparazione è stata semplice, hanno sostituito il serbatoio e hanno fatto un test di pressione del sistema di raffreddamento per assicurarsi che tutto fosse sigillato correttamente. Mi è costato circa 250 per pezzi di ricambio e manodopera. Non male considerando quello che temevo potesse essere! Ora l'auto funziona perfettamente, niente più spie di avvertimento o problemi di temperatura. Sono davvero contento di non aver rimandato il controllo. Ho imparato la lezione sul non lasciare che le passate brutte esperienze con i meccanici mi impediscano di affrontare i problemi in anticipo. Grazie ancora per tutto l'aiuto e per aver condiviso la tua esperienza. Mi ha davvero aiutato a sentirmi più sicuro di risolvere il problema.

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