L'avviso del sensore del cofano della BMW M3 lascia perplesso il proprietario di una vettura ad alto chilometraggio

Ho avuto lo stesso problema sulla mia BMW M4 del 2016 l'anno scorso. Il sensore di accelerazione era difettoso, che controlla sia l'apertura attiva del cofano che alimenta il sistema airbag, ecco perché vedi entrambi gli avvisi. Quando l'ho portata, la diagnosi ha mostrato che il sensore si era corroso internamente. È un componente di sicurezza fondamentale, quindi non consiglierei di guidare troppo a lungo con questo guasto. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'unità del sensore di accelerazione e la ricalibrazione del sistema. L'officina ha dovuto tenere l'auto per due giorni perché hanno dovuto eseguire diversi test dopo la sostituzione per garantire il corretto funzionamento sia del cofano che dei sistemi airbag. In realtà è un problema abbastanza comune su questi modelli una volta che hanno un chilometraggio più elevato. Assicurati solo che chiunque ci lavori abbia esperienza con i sistemi di sicurezza BMW, non è qualcosa con cui vuoi che si metta a pasticciare un meccanico generico.

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Ehi, grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile sapere che il sensore di accelerazione è il colpevole. Sembra proprio quello che sta succedendo anche con il mio. Ti dispiacerebbe dirmi quanto hai finito per pagare per l'intera riparazione? Sono anche curioso di sapere se hai avuto problemi correlati da quando l'hai riparato? Voglio davvero assicurarmi di avere un budget adeguato per questo e sapere cosa aspettarmi in futuro. La M3 è stata fantastica per il resto, ma questi problemi con i sensori possono essere complicati!

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Ciao di nuovo! Sono contento di averti aiutato con le informazioni sul sensore. Volevo solo fare un po' di chiarezza, ho fatto la riparazione la settimana scorsa e sì, era esattamente quello che pensavo: sensore di accelerazione difettoso. Mi è costato 315 € per sistemarlo, compresa la sostituzione del pezzo e tutti i test che hanno dovuto fare. Il messaggio di errore del cofano attivo è completamente scomparso e tutto funziona perfettamente. Visto che me lo chiedi, non ho avuto alcun problema da quando ho fatto riparare la mia l'anno scorso. La sostituzione del sensore sembra essere una soluzione adeguata a lungo termine, non solo un cerotto temporaneo. Il mio M4 funziona a meraviglia. Ripensandoci, valeva sicuramente la pena di risolvere il problema in fretta piuttosto che lasciarlo andare per le lunghe. Un consiglio veloce: assicuratevi di conservare tutti i documenti della riparazione. Questi sensori fanno parte del sistema di sicurezza, quindi è bene avere la documentazione che attesta che è stato riparato correttamente se si decide di vendere l'auto. Solo i miei due centesimi dopo aver affrontato la stessa cosa!

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Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! Sono appena tornato da un meccanico BMW certificato oggi. Avevi ragione, era il sensore di accelerazione. Mi hanno fatto un preventivo leggermente più alto, 360 €, ma ho continuato con la riparazione perché era in gioco la sicurezza dell'auto. L'intero processo è stato in realtà più fluido di quanto mi aspettassi. L'ho lasciato la mattina e l'hanno avuto pronto nel tardo pomeriggio. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio sensore corroso, è incredibile come una parte così piccola possa attivare più sistemi di allarme! Hanno eseguito tutti i controlli di sicurezza e ora sia il cofano attivo che gli avvisi dell'airbag sono completamente spariti. Sono davvero contento di aver chiesto prima a loro. Mi ha fatto sentire molto più sicuro di entrare in officina sapendo esattamente cosa aspettarmi. E buona mossa quella di conservare la documentazione, ho documentato e archiviato tutto. Grazie ancora per avermi aiutato a evitare un'altra frustrante esperienza con il meccanico!

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