L'elettronica della BMW i4 va in tilt, i proprietari hanno bisogno di aiuto rapidamente

Ho avuto gli stessi problemi con la mia BMW iX3 del 2023. Gli insoliti messaggi di errore e gli arresti del sistema erano davvero preoccupanti. Durante la mia ultima visita in officina, hanno diagnosticato un collegamento via cavo difettoso tra l'unità di controllo principale e il sistema BUS. Il tecnico ha trovato corrosione sui pin del connettore e alcuni fili avevano un isolamento usurato che causava problemi di connessione intermittenti. Il tutto interferiva con la trasmissione dei dati tra diversi moduli di controllo. Questo spiegava perché più sistemi erano interessati contemporaneamente. Non era solo una semplice riparazione, hanno dovuto sostituire l'intero cablaggio per quella sezione e aggiornare il software dell'unità di controllo. Il lavoro ha richiesto due giorni ma ha risolto tutti i problemi elettronici. Era piuttosto serio poiché alla fine avrebbe potuto portare al completo guasto del sistema. Il mio consiglio è di farlo controllare presso una concessionaria certificata. Questi sintomi di solito indicano problemi di connettività nel sistema elettrico e non è qualcosa che vuoi ignorare o far riparare da qualcuno senza gli strumenti diagnostici adeguati.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Ho avuto esattamente gli stessi sintomi con la mia i4, ed era effettivamente un problema di cablaggio. Solo per curiosità, ti ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hanno riparata? La mia auto è andata bene negli ultimi due mesi, ma sono un po' paranoico sul fatto che questi gremlin elettrici possano tornare.

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Ciao! Sono felice di aggiornarti sulla mia esperienza. Dopo averlo fatto riparare in concessionaria, tutto ha funzionato perfettamente, niente più fastidiosi messaggi di errore o problemi di sistema. Il conto totale è arrivato a 155 euro per aver riparato quel collegamento via cavo difettoso tra l'unità di controllo e il sistema BUS. So cosa intendi quando dici di essere paranoico, ho continuato a guardare il cruscotto come un falco per le prime settimane dopo la riparazione! Ma onestamente, da allora è stato assolutamente solido come una roccia. Il tecnico ha spiegato che una volta risolti correttamente questi problemi di connessione, raramente tornano. Sembra che abbiano fatto un lavoro approfondito con la mia iX3 e sembra che anche il tuo meccanico abbia fatto centro. La parte migliore è non dover più avere a che fare con quegli insoliti arresti del sistema. Il sistema di infotainment e tutta l'elettronica funzionano esattamente come dovrebbero. Vale sicuramente ogni centesimo speso per la riparazione. Tienici aggiornati se noti qualcosa di insolito, ma direi che probabilmente puoi smettere di preoccuparti di quei gremlin elettrici ora!

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Grazie per la rassicurazione! Dopo la mia visita dal meccanico la scorsa settimana, posso finalmente condividere la mia esperienza completa. La riparazione è stata un po' più costosa, 220 euro, ma ne è valsa la pena. Il tecnico ha trovato cablaggi corrosi e ha dovuto sostituire una sezione del cablaggio principale, oltre ad aver effettuato un reset completo del sistema. Che sollievo avere di nuovo tutto funzionante! Il sistema di infotainment funziona senza problemi, non ci sono più arresti anomali e i fastidiosi messaggi di errore sono scomparsi. Il meccanico ci ha dedicato circa tre ore, prendendosi tutto il tempo necessario per controllare tutti i collegamenti. Mi ha anche dato alcuni consigli utili su come mantenere i collegamenti elettrici puliti e asciutti per evitare problemi futuri. Hai ragione sul fatto che ora posso rilassarmi, ho smesso di controllare ossessivamente il cruscotto alla ricerca di spie! L'auto sembra di nuovo nuova e sono molto più fiducioso sulla sua affidabilità. Grazie ancora per avermi aiutato a capire con cosa avevo a che fare.

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