L'errore del tachimetro S7 è legato al fallimento del test di prontezza OBD

Ho avuto una situazione simile con la mia Audi S5 2015. La diagnostica di bordo mostrava monitor di prontezza incompleti dopo un reset del computer. Si tratta di un problema comune quando la batteria è stata scollegata o dopo alcune riparazioni. Per risolvere lo stato di prontezza del sistema, è necessario completare un ciclo di guida corretto. In genere si tratta di: Avviare il motore a freddo, guidare a velocità autostradale costante per 15-20 minuti, includere un po' di guida in città con soste e partenze, far girare il motore in varie condizioni di carico I problemi della spia del motore e del tachimetro sono spesso legati al mancato completamento degli autotest da parte dei sistemi del veicolo. Nel mio caso, ci sono voluti circa 3 giorni di guida normale prima che tutti i monitor fossero pronti. La buona notizia è che di solito non si tratta di un problema meccanico grave, ma piuttosto di un problema di monitoraggio elettronico. Tuttavia, è vero che la mancata preparazione del sistema può causare problemi di ispezione, poiché la diagnostica di bordo deve essere pienamente operativa per i test sulle emissioni. Si consiglia di far controllare da uno strumento di scansione professionale quali monitor specifici sono incompleti prima di investire in riparazioni importanti. A volte è sufficiente guidare il veicolo normalmente per consentire al computer di completare la sequenza di test.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza. I passaggi del ciclo di guida hanno aiutato anche me a riparare i miei monitor di prontezza. Il tachimetro ha iniziato a funzionare correttamente dopo alcuni giorni di guida, proprio come hai detto tu. Ti sei ricordato quanto ti è costata la scansione diagnostica in officina? Mi chiedo anche se da allora hai avuto altri problemi elettronici simili. La mia diagnostica di bordo sembra a posto ora, ma voglio essere sicuro di poter cogliere eventuali segnali di allarme se questo dovesse accadere di nuovo prima della prossima ispezione del veicolo.

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Mi fa piacere sapere che hai risolto il problema proprio come ho fatto io. Dopo aver portato la mia S5 dal meccanico, hanno eseguito il controllo della diagnostica di bordo gratuitamente, quindi non c'è stato alcun costo. Lo stato di prontezza del sistema è ora completo e da allora non ha mostrato alcun problema. Un consiglio per cogliere i primi segnali di allarme: verificate regolarmente se i monitor di controllo del veicolo sono pronti attraverso uno scanner OBD2 di base. Questi strumenti economici possono aiutare a monitorare la prontezza del sistema tra gli intervalli di manutenzione regolari. Nel mio caso, è stato utile seguire costantemente lo schema del ciclo di guida ogni volta che appariva un'anomalia elettronica. Il problema del tachimetro non si è più ripresentato dopo la correzione iniziale. Tenete presente che se si scollega la batteria o si eseguono riparazioni importanti al computer, potrebbe essere necessario ripetere il ciclo di guida per reimpostare tutti i parametri del test delle emissioni. È abbastanza normale che i veicoli moderni necessitino occasionalmente di questa ricalibrazione elettronica.

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Grazie a tutti per l'aiuto. Finalmente oggi sono andato da un nuovo meccanico che ha diagnosticato tutto correttamente. La scansione diagnostica è costata 85 euro e ha rilevato che i sensori dell'impianto di scarico dovevano essere ricalibrati dopo la recente sostituzione della batteria. Ho fatto esattamente quello che mi è stato suggerito, seguendo un ciclo di guida corretto per 3 giorni. Ho guidato normalmente su autostrade e strade cittadine, lasciando che il computer dell'auto completasse tutti i suoi test di preparazione. Ora il tachimetro funziona perfettamente e tutti i monitor del sistema mostrano lo stato di pronto. Il meccanico ha detto che queste anomalie elettroniche sono abbastanza normali dopo un intervento sulla batteria o un reset del sistema. Almeno ora so a cosa fare attenzione e non mi farò prendere dal panico se in futuro dovrò fare un altro ciclo di guida. La diagnostica dell'auto può essere frustrante, ma averla risolta prima dell'ispezione è un enorme sollievo.

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