L'impianto luci della RS3 va in tilt, problemi di interruttori casuali

L'anno scorso la mia RS4 del 2018 ha avuto un problema elettrico molto simile con l'impianto di illuminazione. Avendo un po' di esperienza con le auto, inizialmente ho pensato che si trattasse dell'interruttore dei fari, ma il problema si è rivelato più complesso. I sintomi corrispondevano esattamente: attivazione insolita delle luci del cruscotto e dei fari, oltre a codici di errore. Dopo averla portata in officina, hanno diagnosticato un collegamento difettoso del cavo vicino al modulo di controllo dell'illuminazione principale. L'isolamento del filo si era consumato, causando cortocircuiti intermittenti nel sistema elettrico. La riparazione ha comportato la sostituzione della sezione danneggiata del cablaggio e il corretto fissaggio dei nuovi collegamenti. Il costo totale è stato di 95 euro, compresa la diagnostica e la manodopera. La riparazione vera e propria ha richiesto circa 2 ore. Per poter fornire un'assistenza migliore per il suo caso specifico, potrebbe dirci: Quale codice di errore è memorizzato nel sistema? Il problema si verifica più frequentemente quando si guida sui dossi? Ci sono altri componenti elettrici che fanno i capricci? Ha notato una correlazione con le condizioni atmosferiche? Questi dettagli aiuterebbero a determinare se la sua auto ha la stessa causa principale della mia o se è potenzialmente un problema di interruttore automobilistico diverso.

(Tradotto da Inglese)

Dopo l'ultimo tagliando a 164740 km, ho eseguito una scansione diagnostica completa e posso confermare che il codice di errore P0650 continua a comparire. L'interruttore dimmer e l'interruttore dei fari si attivano entrambi soprattutto in caso di pioggia. I sintomi peggiorano quando si guida su strade sconnesse, il che suggerisce che probabilmente si tratta di un problema di collegamento dei cavi piuttosto che di un interruttore difettoso. Il concessionario mi ha chiesto 380 euro per la diagnosi e la riparazione, un prezzo che mi sembra elevato rispetto alla sua esperienza. Può dirci quale officina si è occupata della riparazione? Vale anche la pena di notare che le luci del cruscotto hanno iniziato a sfarfallare subito dopo le recenti piogge, il che potrebbe indicare l'ingresso di acqua da qualche parte nel sistema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per questi ulteriori dettagli. Avendo affrontato un problema simile, posso sicuramente fare più luce sulla vostra situazione. Il codice P0650, combinato con la sensibilità alle condizioni atmosferiche, fa pensare a un'infiltrazione d'acqua nel cablaggio, esattamente come nel mio caso. I sintomi che peggiorano sulle strade dissestate corrispondono perfettamente a ciò che ho sperimentato prima di trovare una soluzione adeguata. Il preventivo di 380 euro mi sembra eccessivo vista la probabile portata del lavoro. Il colpevole non è l'interruttore dei fari, ma quasi certamente un problema di cablaggio vicino alla scatola dei fusibili o al modulo di controllo dell'illuminazione principale. La mia riparazione è stata molto più economica perché l'officina si è concentrata direttamente sul cablaggio invece di sostituire interi componenti. Alcuni punti chiave della mia esperienza: L'acqua entra tipicamente attraverso un gommino danneggiato vicino al cablaggio principale dell'illuminazione, L'impianto di illuminazione dell'auto diventa più irregolare in condizioni di bagnato a causa della corrosione, Lo sfarfallio delle luci del cruscotto è un classico sintomo di un cattivo collegamento a terra Consiglierei di rivolgersi a negozi indipendenti specializzati in riparazioni elettriche per auto piuttosto che al concessionario. Spesso hanno un'esperienza più mirata su questi problemi specifici di cablaggio e in genere chiedono meno per la stessa riparazione. Visti i sintomi identici, si potrebbe richiedere un'ispezione specifica del cablaggio vicino al modulo di controllo dell'illuminazione. Questo approccio mirato dovrebbe far risparmiare tempo e denaro.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata e per le informazioni sul cablaggio. Il collegamento tra l'esposizione all'acqua e il problema elettrico ha perfettamente senso, soprattutto perché le luci del cruscotto e altri problemi sono iniziati subito dopo la pioggia. La tua esperienza di riparazione corrisponde così tanto ai miei sintomi che sono sicuro che si tratti di un guasto simile al cablaggio piuttosto che di un problema di interruttore difettoso. Il codice di errore P0650 che compare dopo le strade dissestate conferma davvero la teoria del collegamento allentato. Salterò il preventivo del concessionario e cercherò invece un'officina specializzata in riparazioni elettriche. 380 euro sembrano davvero troppo alti quando la soluzione potrebbe richiedere solo la riparazione del cablaggio vicino alla scatola dei fusibili piuttosto che la sostituzione di interi componenti. La farò controllare questa settimana, concentrandomi sull'area del modulo di controllo delle luci che hai menzionato. La sensibilità alle condizioni atmosferiche e la posizione del problema dovrebbero aiutare il meccanico a individuarlo più rapidamente. Grazie per avermi evitato un potenziale spreco di denaro per la sostituzione di parti non necessarie.

(Tradotto da Inglese)