L'incubo elettrico della Vitara: guasti multipli al sistema

Ho avuto una situazione simile con la mia Suzuki Grand Vitara del 2022. I sintomi coincidevano esattamente: avviamenti deboli, diversi codici di errore elettrico e avvisi sul cruscotto. Le visite iniziali alle officine di riparazione non hanno portato a nulla finché non è stato eseguito un test di tensione adeguato. La causa principale si è rivelata essere più di una semplice batteria debole. La batteria ausiliaria ha mostrato un significativo calo di tensione, ma il problema principale era in realtà un alternatore guasto che non caricava correttamente il sistema. Il malfunzionamento della batteria era un sintomo, non il problema principale. La riparazione ha richiesto: diagnosi completa dell'impianto elettrico, sostituzione dell'alternatore, installazione di una nuova batteria ausiliaria, ripristino di tutti i sistemi elettronici dell'auto. Il problema è stato classificato come un problema elettrico grave che richiedeva un'attenzione immediata per prevenire potenziali guasti all'intero sistema. Dopo la riparazione, tutti i problemi elettrici si sono risolti completamente e l'elettronica dell'auto è tornata a funzionare normalmente. Vale la pena notare che una carica incoerente può danneggiare entrambe le batterie nel tempo. Suggerisco vivamente di sottoporre l'impianto elettrico a un test diagnostico completo, anziché limitarsi a sostituire i componenti. Un test di caduta di tensione adeguato sul sistema di ricarica dovrebbe identificare se si tratta dell'alternatore, del sistema di alimentazione ausiliario o del degrado della batteria.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso questa esperienza. L'anno scorso ho avuto problemi quasi identici con la mia Vitara. L'ho riparata, ma ho dovuto cambiare anche la batteria ausiliaria e l'alternatore. L'officina ha effettuato test approfonditi prima di sostituire qualsiasi cosa, il che si è rivelato l'approccio giusto. Mi chiedo solo se ricordi il costo totale delle riparazioni. Inoltre, tutto è rimasto stabile dopo la riparazione o avete notato nuove anomalie elettriche? È davvero utile conoscere le esperienze degli altri, perché questi problemi di caduta di tensione possono essere difficili da diagnosticare correttamente. A volte quello che sembra un semplice malfunzionamento della batteria si rivela più complesso.

(Tradotto da Inglese)

Sì, tutto è rimasto perfettamente stabile da quando il sistema di gestione dell'alimentazione è stato correttamente riparato. Negli ultimi 8 mesi non si sono verificati problemi di elettronica dell'auto o errori del cruscotto. Il malfunzionamento della batteria ausiliaria è stato risolto dopo un'accurata diagnostica e la sostituzione dei componenti difettosi. La riparazione totale è stata di 290 € per la mia Grand Vitara, che ha coperto la sostituzione della batteria e la diagnosi del sistema. Si è trattato di una cifra abbastanza ragionevole, considerando la complessità dell'elettronica delle auto moderne e il tempo trascorso a testare l'intero circuito di ricarica. La chiave è stata sicuramente lasciare che facessero un test completo della tensione prima di saltare alle conclusioni. Quando hanno scoperto che la batteria non veniva caricata correttamente, hanno potuto individuare il problema esatto, invece di limitarsi a sostituire i componenti sperando che risolvessero il problema. In base alle nostre esperienze, questi problemi dell'impianto elettrico spesso richiedono una risoluzione sistematica dei problemi piuttosto che una soluzione rapida. I problemi di avviamento del motore e i codici di errore erano solo sintomi che indicavano un problema più profondo del sistema di ricarica.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i consigli utili. Volevo aggiornarvi su come sono andate le cose con la mia Vitara. Finalmente l'ho portata in un'altra officina specializzata in diagnosi elettrica. Il nuovo meccanico ha eseguito un controllo completo del sistema e ha riscontrato diversi problemi nel circuito di carica. Come hanno detto altri, non si trattava solo della batteria, ma anche dell'alternatore. Il costo totale della riparazione è stato di 450 euro, comprensivo di: nuova batteria ausiliaria, sostituzione dell'alternatore, test diagnostico elettrico completo, reset del sistema Sono passate circa 3 settimane dalla riparazione e ora l'auto funziona perfettamente. Non ci sono più messaggi di errore, parte sempre forte e tutti i sistemi elettrici funzionano normalmente. Sono davvero contento di aver cambiato meccanico e di aver fatto eseguire un test di tensione adeguato invece di continuare con riparazioni parziali. Questa esperienza mi ha insegnato quanto sia importante effettuare una diagnostica approfondita per i problemi di elettronica dell'auto. Quello che sembra un semplice guasto alla batteria può in realtà segnalare problemi più gravi nel sistema di ricarica.

(Tradotto da Inglese)