La BMW Z4 non si avvia: Avviamento difettoso o mistero della batteria?

Ciao a tutti! Ho avuto un'esperienza (bassa) con qualcosa di molto simile sulla mia BMW M2 del 2020. Stranamente, si è scoperto che il mio era legato a una riparazione precedente in cui l'officina aveva sbagliato i collegamenti della batteria dopo aver fatto alcuni lavori al motore. L'hanno riparato gratuitamente, dato che era stato un loro errore. I sintomi erano esattamente come i vostri: avviamento debole, luci tremolanti e codici di errore che comparivano. Qual è il chilometraggio della vostra Z4? Inoltre, sono stati eseguiti lavori recenti sull'auto? Questo potrebbe aiutare a capire se si tratta di una situazione simile a quella che ho affrontato io. Mi contatti con questi dettagli e potrò dirle di più su cosa ha fatto l'officina per risolvere il problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia Z4 ha 25747 KM sul contachilometri e ha appena fatto l'ultimo tagliando un paio di settimane fa. Non è stato fatto nessun altro lavoro di recente. La tua situazione sembra molto simile a quella che sto vivendo in questo momento. Il tuo meccanico ha menzionato qualcosa sulle letture della tensione della batteria o sulle prestazioni dell'alternatore quando ha riparato la tua? Sto pensando di riportarla alla stessa officina che ha fatto il tagliando a me, dato che potrebbero aver accidentalmente disturbato qualcosa durante il lavoro di manutenzione.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sì, leggendo i tuoi dettagli, sembra ancora più simile a quello che è successo con la mia M2. Quando l'ho riportata indietro, hanno scoperto che durante la manutenzione non avevano serrato correttamente i collegamenti dei terminali della batteria, creando un contatto intermittente che spiegava tutti i sintomi riscontrati da entrambi. Il meccanico ha controllato i valori di tensione e la mia batteria era effettivamente a posto, con un valore di circa 12,6 V quando l'hanno finalmente collegata correttamente. Anche l'alternatore funzionava perfettamente, producendo circa 14 V quando era in funzione. Sono stati proprio i collegamenti allentati a causare il problema! Visto che ha appena fatto il tagliando, la riporterei sicuramente nella stessa officina. Sembra che abbiano fatto esattamente quello che è successo alla mia, solo che non hanno fissato tutto correttamente dopo la revisione. Questi sintomi sono i classici segni di collegamenti elettrici difettosi piuttosto che di un componente guasto. La parte migliore? Dato che è stato un loro errore con la mia M2, hanno risolto il problema senza alcun costo. Dato che i tempi sono così vicini alla revisione, credo che anche voi possiate trovarvi nella stessa situazione. Assicuratevi di menzionare il momento in cui sono iniziati i problemi rispetto alla revisione. Dovrebbero essere abbastanza comprensivi nel controllare il problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte queste informazioni dettagliate! Mi hai fatto sentire molto meglio riguardo a questa situazione. Temevo di dover pagare una grossa somma per la riparazione, ma sentire che il tuo era solo un problema di connessione che è stato risolto gratuitamente è davvero rassicurante. Ho già chiamato l'officina e hanno accettato di controllarlo domani mattina. Sembravano piuttosto interessati quando ho detto che è iniziato subito dopo la manutenzione, quindi speriamo che si tratti solo di collegamenti allentati come nel tuo caso! Apprezzo molto il tempo dedicato a condividere la tua esperienza, mi ha aiutato a capire cosa potrebbe accadere e mi ha risparmiato molte preoccupazioni. Aggiornerò il thread quando saprò cosa hanno trovato, potrebbe aiutare qualcun altro con problemi simili in futuro!

(Tradotto da Inglese)