La perdita di potenza della CT6 è dovuta al mistero della centralina, i proprietari cercano la verità

Ho avuto una situazione simile con la mia CT5 del 2020 la scorsa estate. Inizialmente, la scansione diagnostica indicava un guasto alla centralina, ma il problema effettivo si è rivelato essere un relè principale difettoso che causava una perdita di potenza intermittente all'elettronica del veicolo. I sintomi corrispondevano esattamente, perdita di potenza insolita, più codici di errore e prestazioni del motore incoerenti. Il modulo del computer si ripristinava occasionalmente, facendo sembrare il problema correlato alla centralina. La correzione richiedeva prima di testare l'intero circuito e l'alimentazione della centralina. Una corretta diagnosi dell'elettronica automobilistica ha rivelato che il relè principale non riusciva a mantenere una potenza costante al sistema. Dopo aver sostituito il relè principale ed eseguito un ripristino del sistema, tutti i problemi sono stati risolti. Questa non è stata una riparazione seria rispetto a una sostituzione completa della centralina. La chiave è avere un processo diagnostico completo prima di passare a costose sostituzioni di componenti. Il guasto della centralina è relativamente raro a meno che non ci siano stati danni causati dall'acqua o gravi problemi elettrici. Vale la pena chiedere un secondo parere a un'officina specializzata in elettronica per veicoli e riparazione di centraline prima di approvare lavori importanti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Tempo fa ho riscontrato sintomi quasi identici con la mia Cadillac. La diagnosi dell'elettronica automobilistica inizialmente suggeriva un problema alla centralina, ma la causa principale si è rivelata ben diversa, ovvero connessioni corrose del cablaggio che interrompevano i segnali di controllo del motore. Le dispiacerebbe dirmi quanto le è costata la riparazione del relè? E ha avuto problemi con il sistema di controllo dopo la riparazione? Vorrei solo fare un confronto, dato che questi problemi elettrici possono essere difficili da diagnosticare correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver visto il meccanico che ha diagnosticato correttamente il problema, sono felice di riferire che la centralina motore ora funziona perfettamente. La riparazione è stata semplice, sostituendo il relè principale difettoso sono stati risolti tutti i problemi di perdita di potenza e codice di errore. Il costo totale è stato di 120 € per pezzi di ricambio e manodopera, il che è stato un enorme sollievo rispetto alla sostituzione completa della centralina. La diagnostica dell'auto è stata pulita da allora, senza problemi ricorrenti nell'elettronica automobilistica o nei sistemi di controllo. Il ripristino del sistema dopo la sostituzione del relè ha cancellato definitivamente tutti i codici di errore. Questa esperienza dimostra davvero quanto sia importante un test approfondito prima di sostituire componenti costosi come la centralina. Dopo 6 mesi di guida senza problemi, sono sicuro che il relè difettoso fosse il vero colpevole. Il modulo del computer funziona esattamente come dovrebbe, con un'erogazione di potenza costante e senza più arresti insoliti.

(Tradotto da Inglese)

Grazie a tutti per l'utile feedback. Dopo aver ottenuto un secondo parere da un altro meccanico specializzato in elettronica automobilistica, è emerso che il mio problema era in realtà un collegamento corroso del filo di terra che causava problemi di alimentazione intermittenti. Il collegamento allentato faceva sì che il sistema di controllo del motore agisse in modo irregolare e generasse diversi codici di errore. La riparazione è stata molto più semplice ed economica di una sostituzione completa della centralina: solo 200 € per la pulizia dei punti di connessione, la sostituzione della sezione di cablaggio danneggiata e l'esecuzione di un reset completo del sistema con la diagnostica dell'auto. Le prestazioni del motore sono tornate alla normalità subito dopo la riparazione. Ora sto guidando da circa 3 settimane con zero problemi. Nessuna perdita di potenza, nessun codice di errore e il controllo del motore funziona perfettamente. Sono davvero contento di aver messo in dubbio la diagnosi iniziale e di aver chiesto un secondo parere prima di pagare per una costosa sostituzione della centralina di cui non avevo effettivamente bisogno.

(Tradotto da Inglese)