La perdita di potenza della SQ7 TDI è legata a flap di aspirazione difettosi

Ho avuto gli stessi sintomi nella mia A6 3.0 TDI del 2019. La riduzione della potenza e il funzionamento irregolare si sono rivelati un'unità di controllo del collettore di aspirazione difettosa. Le alette della presa d'aria erano bloccate, causando una distribuzione dell'aria non uniforme e incidendo notevolmente sulle prestazioni del motore. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero gruppo del collettore di aspirazione, poiché il motore di controllo e le alette sono integrati. Si tratta di un punto debole noto di questi motori. Il sibilo descritto corrisponde a quello che ho avvertito io: si trattava di aria che fuoriusciva dalle guarnizioni danneggiate del sistema di aspirazione. I sintomi sono peggiorati progressivamente e alla fine hanno innescato diversi codici di errore relativi alla posizione dei flap di aspirazione e alle letture della massa d'aria. Non si tratta di una riparazione da rimandare, perché un funzionamento continuo può portare a un aumento dell'accumulo di carbonio e a potenziali problemi al turbo. Dopo la sostituzione, le prestazioni del motore sono tornate immediatamente alla normalità. Il funzionamento irregolare e i sobbalzi sono scomparsi completamente. Vale la pena notare che il collettore di aspirazione deve essere programmato correttamente dopo l'installazione per garantire il corretto funzionamento del flap.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Sembra esattamente quello che sto affrontando ora, gli stessi problemi di controllo del flusso d'aria e di prestazioni del motore. La mia SQ7 ha funzionato molto meglio dopo la riparazione, anche se il processo non è stato economico. Ti sei ricordato quanto hai pagato per la sostituzione del collettore di aspirazione e la programmazione? Sei anche curioso di sapere se hai riscontrato problemi correlati da quando è stata effettuata la riparazione? Questi sintomi di riduzione della potenza possono talvolta indicare altri problemi di fondo.

(community_translated_from_language)

Grazie per aver chiesto informazioni sui costi di riparazione. Dopo la visita dal meccanico il mese scorso, il problema del controllo del flusso d'aria è stato completamente risolto. Il conto totale è stato di 465 euro per la sostituzione dell'interruttore di controllo dei flap del collettore di aspirazione difettoso. Da quando ho risolto il problema non ho più riscontrato problemi di riduzione della potenza. Ora l'auto funziona perfettamente con la nuova unità di controllo dei flap del collettore installata. Non ci sono problemi di prestazioni del motore o strani rumori in accelerazione. La riparazione è valsa sicuramente l'investimento, poiché la risposta del motore è tornata normale e il consumo di carburante è migliorato in modo significativo. Per chiunque abbia riscontrato sintomi simili, affrontare tempestivamente i problemi al collettore di aspirazione aiuta a prevenire ulteriori danni al motore. Un sistema di controllo dei flap correttamente funzionante è fondamentale per un'aspirazione dell'aria e prestazioni del motore ottimali.

(community_translated_from_language)

Grazie a tutti per l'utile feedback. Dopo aver visto che la mia auto mostrava gli stessi identici sintomi, l'ho portata in officina la scorsa settimana. Il meccanico ha confermato che si trattava effettivamente del problema del flap del collettore di aspirazione. Il conto della riparazione è stato di 780 euro in totale, più di quanto sperassi ma ne è valsa la pena. Hanno sostituito l'intero gruppo del collettore di aspirazione e riprogrammato la centralina. La spia del motore è sparita e l'auto funziona di nuovo come nuova. Il mio meccanico mi ha mostrato il vecchio pezzo, il motore di controllo dei flap era completamente grippato e c'era un notevole accumulo di carbonio intorno alle valvole. Mi ha detto che individuare per tempo questi problemi del sistema di aspirazione aiuta a prevenire riparazioni più costose del motore in futuro. Dopo una settimana di guida, le prestazioni del motore sono state completamente ripristinate. Non ci sono più rumori sibilanti o accelerazioni a scatti. Anche il consumo di carburante è tornato alla normalità. Sono davvero contento di aver risolto il problema prima che si sviluppassero altri problemi.

(community_translated_from_language)