La spia SRS di Audi Q2 segnala l'allarme del sistema airbag

Con un'Audi Q3 35 TDI del 2020, ho riscontrato lo stesso identico avviso del sistema di ritenuta. La spia SRS è apparsa improvvisamente ed è rimasta costantemente accesa. Ciò richiede un'attenzione immediata perché indica che il sistema airbag potrebbe non funzionare correttamente durante una collisione. Il problema si è rivelato essere un collegamento difettoso nel cablaggio del sensore dell'airbag sotto il sedile del conducente, un punto debole noto in diversi modelli Audi. La riparazione ha comportato il controllo dell'intero sistema airbag con un'apparecchiatura diagnostica, poiché la spia SRS può indicare diversi problemi, tra cui: Collegamenti allentati del sensore dell'airbag, cablaggio danneggiato, molla dell'orologio difettosa, modulo di controllo dell'airbag compromesso Nel mio caso, il tecnico ha trovato pin corrosi nel connettore di cablaggio. La riparazione dell'airbag ha richiesto la sostituzione dell'intero gruppo di sensori e la ricalibrazione del sistema. La riparazione è stata classificata come una riparazione critica per la sicurezza. Continuare a guidare solo se assolutamente necessario fino all'ispezione. Il sistema airbag potrebbe non attivarsi in caso di incidente. Programmare un controllo diagnostico con un tecnico qualificato che abbia esperienza con i sistemi airbag VAG.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema del sistema di ritenuta. Il problema del sensore di crash nella mia Q2 si è rivelato molto simile. È bene conoscere le implicazioni per la sicurezza, dato che il sistema di attivazione degli airbag è fondamentale. Una domanda veloce: ricorda il costo totale della riparazione per il suo caso? Mi chiedevo solo quale fosse la fascia di prezzo per questo tipo di riparazione della sicurezza del veicolo. Inoltre, dopo la riparazione tutto ha funzionato correttamente o ha notato altre spie?

(Tradotto da Inglese)

Inizialmente avevo gli stessi dubbi sulla sicurezza automobilistica con la mia Q3, ma sono felice di poter affermare che il sistema airbag funziona perfettamente dopo la riparazione. Il meccanico ha trovato un collegamento allentato nel cablaggio del sensore di crash che causava la spia SRS. Il costo totale è stato di 95 euro per riparare il collegamento difettoso del cavo, molto meno di quanto mi aspettassi per una riparazione del sensore airbag. Negli 8 mesi successivi alla riparazione non si sono verificate spie o problemi. Il sistema di attivazione degli airbag ha funzionato correttamente secondo i test diagnostici. È sempre bene affrontare tempestivamente questi avvisi di sicurezza del veicolo, anche se la riparazione finisce per essere relativamente semplice come in entrambi i nostri casi.

(Tradotto da Inglese)

La settimana scorsa l'ho portata nella mia officina abituale per risolvere il problema della spia SRS. La riparazione del sensore airbag è stata semplice, hanno trovato un collegamento allentato nel cablaggio sotto il sedile, proprio come hai detto tu. Il conto totale è stato di 120 euro per la diagnostica e la riparazione del collegamento. Essendo la sicurezza dell'auto la priorità, sono stato sollevato dal fatto che non si trattasse di un guasto grave al sistema di attivazione dell'airbag stesso. Il meccanico mi ha mostrato il connettore corroso che causava il problema. Dopo la riparazione, non è comparsa alcuna spia e i controlli del sistema confermano che tutto funziona correttamente. È stata un'ottima idea quella di suggerire un intervento immediato, meglio prevenire che curare quando si tratta di sistemi di sicurezza automobilistici. Grazie ancora per avermi aiutato a indirizzarmi nella giusta direzione per questo problema.

(Tradotto da Inglese)