La trasmissione del Defender slitta, problema con l'interruttore di parcheggio?

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e ho avuto a che fare con qualcosa di simile sulla mia Range Rover Sport del 2018 con motore a benzina da 2,0 litri. I sintomi che descrivi sono esattamente come quelli che ho sperimentato io. Inizialmente pensavo fosse anche l'interruttore di parcheggio, ma si è rivelato essere un'unità di controllo della trasmissione (TCU) difettosa. La diagnosi del mio concessionario ha mostrato che la TCU inviava segnali errati, causando quegli strani schemi di cambio e spie di avvertimento. Ho dovuto stringere i denti e far sostituire la TCU, mi è costato circa 1.000 euro, ma ha risolto completamente il problema. La Discovery ha una configurazione di trasmissione simile alla tua Defender, quindi potrebbe valere la pena di controllare. Potresti condividere maggiori dettagli su quando esattamente ha iniziato a succedere e se noti degli schemi specifici (ad esempio, succede di più quando il motore è freddo o caldo)? Questo aiuterebbe a restringere il campo.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza con la Range Rover! È interessante notare che i miei sintomi sono iniziati subito dopo l'ultimo tagliando, circa 2 settimane fa. Ora ho percorso 168206 km e la cosa sta iniziando a preoccuparmi davvero. Lo slittamento avviene soprattutto quando il motore è caldo, soprattutto durante la guida in autostrada. All'inizio pensavo fosse solo un problema software, ma la spia continua a riaccendersi. Non ho notato suoni strani, ma sento decisamente i cambi di marcia a scatti. La sostituzione della TCU ha richiesto una programmazione speciale in seguito? Sto solo cercando di farmi un'idea di cosa potrei aspettarmi se si trattasse dello stesso problema. Spero davvero che sia qualcosa di più semplice, queste fatture di riparazione possono essere piuttosto spaventose!

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Ciao di nuovo! È davvero interessante che i tuoi problemi siano iniziati dopo il tagliando, è molto diverso da quello che è successo con i miei. Nel mio caso, i problemi sono iniziati gradualmente nel giro di qualche settimana, non all'improvviso dopo una manutenzione come la tua. Considerando questa tempistica, mi chiedo se qualcosa potrebbe essere stato disturbato durante il tuo tagliando. Quando hanno sostituito la mia TCU, hanno detto che anche lievi disturbi a determinati sensori o connessioni possono scatenare questi sintomi. La mia riparazione ha dovuto essere riprogrammata in seguito, ha richiesto circa un'ora in più, ma era inclusa nel costo totale. Ma ecco cosa mi fa pensare due volte al tuo caso, il fatto che si verifica principalmente durante la guida in autostrada con temperature calde. La mia si è comportata in modo inaspettato, indipendentemente dalla temperatura o dalle condizioni di guida. Hai controllato il livello e le condizioni del fluido della trasmissione? Dopo tutta la mia saga della TCU, sono diventato piuttosto paranoico sulla manutenzione e ho scoperto che un fluido basso o degradato può causare sintomi simili. Forse dovresti fargli controllare prima se qualcosa si è allentato durante il tagliando? Potresti risparmiarti la costosa sostituzione della TCU che ho dovuto affrontare io. I cambi di marcia a scatti sono sicuramente preoccupanti, non aspettare troppo a farla controllare. Queste trasmissioni sono delle bestie piuttosto complesse!

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Grazie mille per la risposta dettagliata! Mi hai dato una nuova prospettiva da considerare, non avevo nemmeno pensato che qualcosa potesse essere disturbato durante il servizio. Ha molto senso, soprattutto perché i tempi coincidono perfettamente. Ho appena chiamato il mio centro di assistenza e hanno accettato di controllare prima i livelli dei fluidi e i collegamenti, gratuitamente poiché è iniziato subito dopo il loro lavoro. Hanno detto che avrebbero esaminato specificamente tutti i sensori che potrebbero essere stati disturbati durante il servizio. Incrocio le dita sperando che sia qualcosa di semplice come questo piuttosto che una sostituzione completa della TCU! Apprezzo molto che tu abbia condiviso la tua esperienza, è super utile sapere quanto potrebbe costare lo scenario peggiore. Ti terrò sicuramente aggiornato su cosa troveranno. Queste trasmissioni moderne sono sicuramente complicate, non è vero? Almeno ora so quali domande fare quando la porterò domani!

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