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alfred_taylor95

Laguna Turbo Sibilante Scatti

Sono alla fine della corda! La spia del motore della mia Renault Laguna diesel del 2003 è accesa e strattona come un matto quando accelero. C'è uno strano fischio, come se l'aria fuoriuscisse, e a volte si spegne anche al minimo. Il consumo di carburante è aumentato e sembra che abbia perso potenza. Un amico ha suggerito che potrebbe essere il sensore di pressione di sovralimentazione. Ho controllato il cavo e la spina, e sembrano a posto, ma non sono un esperto. Idee?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Renault Laguna diesel del 2003 presenta strattonamenti durante l'accelerazione, una spia del motore accesa, un fischio, spegnimenti al minimo, un aumento del consumo di carburante e una perdita di potenza. Si sospetta che il problema sia legato al sistema turbo, possibilmente un problema al sensore di pressione di sovralimentazione o un cattivo collegamento nel sistema turbo. La soluzione suggerita è quella di ispezionare i tubi e i collegamenti intorno al turbo o portare l'auto in un'officina per una diagnosi professionale. In definitiva, il problema è stato risolto sostituendo la spina e il cablaggio del sensore di pressione di sovralimentazione, ripristinando le prestazioni dell'auto.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

nina_star11

Wow, sembra brutto! Ho avuto qualcosa di simile con la mia Laguna. Il sibilo è un grosso indizio. Sembra decisamente un problema di sovralimentazione del turbo. È un sibilo FORTE? Il mio lo era, e si è scoperto che era una cattiva connessione da qualche parte nel sistema turbo. Non sono un meccanico, ma hai controllato tutti i tubi e i collegamenti intorno al turbo? È da lì che inizierei a cercare!

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alfred_taylor95 (community.author)

Il sibilo forte è perfetto! Dove dovrei esattamente cercare questi tubi e collegamenti che hai menzionato? Non ho molta familiarità con la disposizione del sistema turbo, quindi qualsiasi suggerimento sarebbe di grande aiuto.

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nina_star11

Okay, se è un sibilo forte, fai attenzione! Onestamente, ho finito per portare la mia in un'officina. Non mi sento a mio agio a trafficare con il sistema turbo da solo. Potrebbe essere un tubo rotto o una fascetta allentata in qualsiasi punto del sistema di aspirazione dell'aria tra il turbo e il motore. Un'officina avrà un tester del fumo per trovare la perdita in modo super rapido. So che è fastidioso, ma potrebbe evitarti un mal di testa più grande.

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alfred_taylor95 (community.author)

Grazie mille per il consiglio! Avevi ragione sull'officina. Si è scoperto che era il sensore di pressione di sovralimentazione, o meglio, una connessione difettosa. Hanno sostituito la spina e il cablaggio, e questo ha risolto il problema. Mi è costato 95€ in tutto. Funziona come un sogno ora!

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