Lavafari VW Taigo guasto dopo il tagliando con avviso LED

Ho avuto lo stesso malfunzionamento sulla mia VW T-Roc del 2018. Il problema si è rivelato più complesso di un semplice intasamento del sistema lavacristalli. Il guasto principale era un cavo danneggiato al collegamento della pompa lavacristalli, che ha anche influenzato il sistema di pulizia dei fari, poiché questi modelli VW condividono la stessa pompa. La pompa stessa ha funzionato correttamente, ma il cablaggio si era corroso nel punto in cui si collega al relè. Questo ha causato il guasto simultaneo di entrambi i sistemi. Dopo la riparazione, sia il lavacristalli che il sistema di pulizia dei fari hanno funzionato di nuovo perfettamente. Il problema richiede una diagnosi adeguata, poiché una perdita può presentare sintomi simili. Nel mio caso, il tecnico ha inizialmente sospettato una perdita, ma ha trovato il guasto elettrico durante i test. La riparazione è stata importante perché ha richiesto la rimozione parziale del paraurti anteriore per accedere al cablaggio. Vale la pena controllare prima il fusibile, ma dato che entrambi i sistemi sono andati in avaria dopo l'assistenza, è opportuno ispezionare il cablaggio vicino alla pompa. Questi sintomi in genere indicano un guasto elettrico piuttosto che un problema meccanico.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. È stato utile, soprattutto il dettaglio sul collegamento elettrico come causa principale, piuttosto che una semplice perdita o ostruzione nel sistema. Mi chiedevo quanto ti sia costato l'intervento di riparazione? Hai avuto problemi ricorrenti con il sistema di lavaggio o con il malfunzionamento della pulizia dei fari dopo la riparazione? Sarebbe utile saperlo prima di riportare la mia Taigo in officina, poiché voglio essere preparato per i potenziali costi e assicurarmi che verifichino tutti i componenti corretti.

(Tradotto da Inglese)

In merito alla tua domanda, dopo la riparazione in officina, l'errore del sistema di pulizia dei fari non si è più verificato. La riparazione è stata completamente riuscita ed ora sia la funzione lavaggio che quella di pulizia funzionano perfettamente. Il costo totale della riparazione è stato di 165€, che includevano la diagnosi e la riparazione del cavo difettoso alla pompa. Sebbene possa sembrare elevato, l'accesso al cablaggio richiede un lavoro accurato poiché i componenti del sistema sono nascosti sotto i pannelli. Nessun problema ricorrente dopo la riparazione. La chiave è stata far diagnosticare correttamente il guasto elettrico invece di controllare semplicemente un'ostruzione o un problema al tubo. Quando entrambi i sistemi falliscono contemporaneamente, spesso è il cablaggio o il relè a causare il guasto piuttosto che un blocco nel sistema di pulizia. Assicurati di far controllare specificamente il cablaggio della pompa e le connessioni del relè quando porti la tua Taigo in officina. Questi componenti tendono a necessitare di attenzione intorno a questo chilometraggio nei modelli VW.

(Tradotto da Inglese)

Ecco come si è conclusa la mia riparazione della Taigo: questa volta l'ho portata in un'officina diversa. Il tecnico ha immediatamente controllato il collegamento elettrico alla pompa dopo che gli ho menzionato i guasti simultanei del sistema. Proprio come nel tuo caso, hanno trovato corrosione alla connessione del relè che causava il malfunzionamento. Il costo della riparazione è stato di 190€ in totale, un po' di più del tuo, ma includeva un'ispezione e una pulizia completa del sistema. Hanno dovuto rimuovere alcuni pannelli per accedere al cablaggio, ma il lavoro ha richiesto solo circa 2 ore. Sia il tergicristallo che il sistema di pulizia dei fari a LED funzionano perfettamente ora. Nessuna spia di avvertimento o problemi dopo la riparazione. Sono davvero contento di aver saputo indirizzarli a controllare i collegamenti elettrici invece di cercare semplicemente una perdita o un'ostruzione nelle tubature. Ho risparmiato tempo su diagnostiche inutili.

(Tradotto da Inglese)