Le molteplici spie luminose del Journey segnalano problemi ai pneumatici

Utilizzando una Dodge Durango del 2016 come riferimento, ho riscontrato sintomi simili quando ho avuto a che fare con una valvola degli pneumatici difettosa. L'avviso di pressione degli pneumatici si è attivato per primo, seguito dagli avvisi dell'ABS e dai problemi allo sterzo. Il sensore degli pneumatici indicava una perdita di pressione che aveva un impatto diretto su diversi sistemi. La bassa pressione degli pneumatici influisce sui sensori di velocità delle ruote, innescando gli avvisi dell'ABS. Quando i pneumatici non sono gonfiati correttamente, il servosterzo deve lavorare di più, causando la sensazione di pesantezza e le vibrazioni. Durante l'ispezione in officina, hanno scoperto che lo stelo della valvola perdeva lentamente. Questo ha creato un effetto domino in cui un componente difettoso ha avuto un impatto su più sistemi. Per risolvere il problema è stato necessario sostituire la valvola del pneumatico e il sensore TPMS difettosi. Dopo il corretto gonfiaggio degli pneumatici e il reset del sensore, tutte le spie si sono azzerate e lo sterzo è tornato normale. Si tratta di un problema serio, poiché la bassa pressione degli pneumatici compromette la stabilità del veicolo e i sistemi di sicurezza. Gli avvisi dell'ABS e del servosterzo rappresentano la protezione del veicolo da potenziali danni. È importante far controllare immediatamente il problema, poiché continuare a guidare con pneumatici sottogonfiati può danneggiare i fianchi e i cerchi. I sintomi corrispondono perfettamente a un problema legato alla pressione degli pneumatici piuttosto che a problemi meccanici separati.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la spiegazione dettagliata. Ha descritto con precisione ciò che è successo con il mio Dodge Journey. Temevo di dover fare delle riparazioni importanti, ma per fortuna il sensore del pneumatico e la sostituzione dello stelo della valvola hanno risolto tutto. Il pneumatico sgonfio causava tutte quelle assurde spie. Dopo aver gonfiato correttamente gli pneumatici e aver sostituito l'unità TPMS, lo sterzo è di nuovo fluido e l'ABS funziona perfettamente. Ho imparato a controllare più regolarmente la pressione degli pneumatici con un manometro! Il conto della riparazione è stato ragionevole? Mi chiedo anche se hai avuto problemi simili da quando l'hai riparata. Voglio essere sicuro di non aver tralasciato nulla che possa causare problemi in futuro.

(Tradotto da Inglese)

La riparazione è stata effettuata la scorsa settimana sul mio Durango e ora tutti i sistemi di monitoraggio degli pneumatici funzionano perfettamente. Il costo totale è stato di 280 euro per la sostituzione della valvola, che ha incluso l'installazione di un nuovo sensore per i pneumatici e il reset del sistema TPMS. Dopo la sostituzione non si sono più verificati problemi. La perdita d'aria è completamente risolta e la pressione degli pneumatici è rimasta stabile. L'allarme ABS e i problemi allo sterzo sono scomparsi subito dopo aver corretto la perdita di pressione. Un controllo professionale del manometro mostra letture coerenti su tutte le ruote. Vale sicuramente la pena di investire per risolvere i problemi delle valvole in modo corretto piuttosto che riempire continuamente i pneumatici che perdono. Il monitoraggio regolare della pressione aiuta a individuare questi problemi prima che si verifichino più avvisi di sistema. Il costo della riparazione è stato ragionevole, considerando che ha risolto tutti i problemi connessi. Molto meglio che danneggiare potenzialmente componenti costosi come il modulo ABS o il sistema di servosterzo guidando con una pressione degli pneumatici instabile.

(Tradotto da Inglese)

Oggi ho portato il mio Journey in officina e la riparazione totale è stata di 265 euro. Il meccanico ha trovato un pneumatico forato che causava la cascata di spie. Hanno sostituito il sensore del pneumatico e lo stelo della valvola, quindi hanno equilibrato tutte le ruote. Come hai detto tu, risolvere il problema della pressione degli pneumatici ha risolto tutto. Il volante ha smesso di vibrare e ora è normale. Tutte le spie si sono spente dopo aver resettato il sistema. È stato un sollievo che non si trattasse di un problema meccanico grave. L'officina ha eseguito un'ispezione completa degli pneumatici e mi ha mostrato come controllare correttamente la pressione con un manometro. Dopo la riparazione non ho più avuto problemi, il Journey si guida di nuovo come se fosse nuovo. D'ora in poi terrò sotto controllo la pressione degli pneumatici per evitare problemi simili. Per sicurezza, per un po' di tempo farò controlli mensili della pressione. È meglio individuare tempestivamente i piccoli problemi piuttosto che affrontare guasti multipli al sistema. Grazie per averci aiutato a identificare la causa principale. Mi ha evitato riparazioni inutili indicandomi la giusta direzione.

(Tradotto da Inglese)