Le sospensioni pneumatiche difettose della A7 causano diversi avvisi di sistema

Ho avuto problemi simili con la mia A6 2020. Il problema principale si è rivelato essere un collegamento di cablaggio difettoso al modulo di controllo delle sospensioni pneumatiche, che ha causato il malfunzionamento della pompa delle sospensioni. Il sistema faticava a mantenere la corretta altezza di marcia, causando un comportamento irregolare delle sospensioni. La diagnostica ha rivelato la presenza di connettori corrosi in corrispondenza dei montanti dell'aria e di un cablaggio danneggiato in prossimità dei componenti delle sospensioni. Questi problemi causavano segnali elettrici intermittenti, innescando diverse spie e impedendo il corretto funzionamento delle sospensioni pneumatiche. La riparazione ha comportato la sostituzione del cablaggio e la pulizia/riparazione di tutti i punti di connessione per evitare future perdite d'aria e problemi elettrici. Il disallineamento dei fari era direttamente correlato al guasto della sospensione, in quanto la posizione della carrozzeria influisce sulla calibrazione dei fari. Si trattava di un problema serio che richiedeva un'attrezzatura diagnostica specializzata. La semplice sostituzione dei componenti senza una diagnosi adeguata sarebbe stata costosa e inefficace. La chiave è stata l'identificazione dei problemi di connessione elettrica piuttosto che la sostituzione immediata dell'intero sistema di sospensioni pneumatiche. Dopo la riparazione, tutte le funzioni delle sospensioni sono tornate alla normalità, compresa la funzione di livellamento automatico e la regolazione dell'altezza di marcia. Anche i fari si sono riallineati automaticamente una volta che le sospensioni hanno ripreso a funzionare correttamente.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Il problema del cablaggio difettoso e del connettore corroso è molto simile a quello che ho affrontato io. I montanti dell'aria sulla mia A7 erano effettivamente a posto, ma i problemi elettrici causavano il completo malfunzionamento del sistema di livellamento del carico. Ho notato che il problema ha iniziato a peggiorare con il tempo umido. Hai riscontrato problemi alle sospensioni dopo la riparazione? Inoltre, quanto hai pagato per la riparazione completa? Il mio meccanico mi ha preventivato 1200 euro solo per la diagnostica e le riparazioni di base, il che mi sembra piuttosto caro.

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Sono lieto di risentirla. Dopo il mio ultimo post sul cablaggio difettoso, posso confermare che il problema è stato completamente risolto dopo aver risolto il guasto al compressore. La pompa delle sospensioni ora funziona perfettamente e la riparazione è stata molto più semplice ed economica di quanto previsto inizialmente. Il costo finale è stato di soli 95 euro per riparare un cavo di collegamento difettoso ai componenti della sospensione pneumatica. Non è stata necessaria alcuna sostituzione di parti costose. Ora l'altezza di marcia è perfettamente livellata e il sistema mantiene la pressione corretta senza alcuna spia. Dopo più di un anno dalla riparazione, non ho riscontrato alcun problema di sospensione o malfunzionamento dei puntoni pneumatici. Le condizioni atmosferiche umide che avete menzionato espongono spesso questi problemi elettrici, ma una corretta riparazione dei collegamenti dovrebbe prevenire problemi futuri. Il preventivo di 1200 euro sembra eccessivo per quella che potrebbe essere una semplice riparazione elettrica. In base alla mia esperienza, consiglierei di chiedere un secondo parere a un'officina specializzata in sistemi di sospensioni pneumatiche prima di procedere con un intervento così costoso.

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Dopo aver ricevuto raccomandazioni dal forum, la scorsa settimana ho finalmente fatto riparare la mia A7. Ho trovato un'officina specializzata in sospensioni che ha diagnosticato correttamente il problema. È emerso che il problema principale era esattamente quello suggerito, ovvero collegamenti di cablaggio difettosi che causavano il malfunzionamento della pompa delle sospensioni. Il meccanico ha trovato connettori corrosi e cablaggi danneggiati vicino ai montanti pneumatici. Il sistema di livellamento del carico riceveva segnali incoerenti, il che spiegava le spie e l'altezza di marcia irregolare. Il meccanico ha riparato il cablaggio, pulito tutti i collegamenti e sigillato tutto correttamente. Il costo totale è stato di 450 euro, molto meno dei 1200 euro del preventivo dell'officina precedente. Ora le sospensioni pneumatiche funzionano perfettamente, non si inclinano più, la pompa funziona silenziosamente e tutte le spie sono scomparse. Anche i fari si sono riallineati da soli una volta sistemate le sospensioni. Sono davvero contento di aver chiesto prima qui e di aver evitato di sostituire inutilmente componenti costosi delle sospensioni. A volte la soluzione più semplice è quella giusta.

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