Lo schermo della BMW iX è morto: un fallimento completo dell'infotainment

Ho avuto un problema simile con la mia BMW i4 del 2020. Il sistema di infotainment si è spento completamente durante la guida. Si è scoperto che non era il sistema CAN-BUS come inizialmente sospettato dal primo meccanico che ho visitato. Il problema effettivo era un'unità di controllo principale difettosa che doveva essere sostituita. L'unità si era bruciata a causa di un picco di corrente, che ha interessato anche diversi altri sistemi collegati. È stato un problema piuttosto serio che ha tenuto la mia auto in officina per circa una settimana. Ciò che ha aiutato a diagnosticarlo correttamente è stata l'esecuzione di una scansione diagnostica completa. I sintomi erano esattamente come i tuoi, schermo nero, nessuna risposta da iDrive, guasto completo della comunicazione. Poiché questi sistemi sono interconnessi nelle BMW elettriche, quando l'unità principale si guasta, porta con sé tutto. Ti suggerisco di ottenere un controllo diagnostico approfondito da un tecnico BMW certificato specializzato in veicoli elettrici. Non è qualcosa che vorresti che gestisse un meccanico generico, data la complessità dei sistemi elettrici di queste auto.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È davvero utile, visto che sto affrontando gli stessi sintomi. Sembra che debba assolutamente trovare uno specialista BMW certificato per questo problema. Ricordi più o meno quanto hai pagato per la riparazione? Inoltre, tutto funziona correttamente da quando è stato riparato, o hai notato altre anomalie nel sistema?

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono contento di averti aiutato prima. Solo per aggiornarvi, dopo aver visitato uno specialista BMW certificato, è emerso che l'errore di comunicazione della centralina è stato effettivamente risolto senza dover sostituire l'unità principale come nel mio caso. Hanno trovato e riparato un collegamento danneggiato nel sistema CAN-BUS, che mi è costato 235€. Molto più economico di quanto temessi inizialmente! Da quando è stato riparato, tutto funziona perfettamente, nessun problema, nessuna anomalia, niente di niente. Il sistema di infotainment funziona senza problemi e il controller iDrive risponde come se fosse nuovo. Onestamente sono rimasto sorpreso che la riparazione sia stata così semplice, soprattutto dopo la mia precedente esperienza con la sostituzione dell'unità di controllo principale. Assicuratevi di chiedere espressamente di controllare i sistemi di comunicazione prima di passare a riparazioni più costose. A volte questi problemi possono essere più semplici di quanto sembri. Sinceramente vorrei averlo saputo durante il mio primo rodeo con questi problemi! Fatemi sapere come va con la vostra iX. Sono sempre curioso di conoscere le esperienze di altre persone con queste BMW ad alta tecnologia.

(Tradotto da Inglese)

Volevo solo aggiornare tutti sulla situazione della mia BMW iX. Finalmente l'ho fatta controllare da uno specialista certificato BMW, che esperienza diversa! Hanno scoperto che si trattava solo di un collegamento difettoso nel sistema, simile a quello menzionato. L'hanno riparata per circa 300 euro, un vero sollievo dopo aver temuto che si trattasse di qualcosa di grave. L'intera riparazione ha richiesto circa mezza giornata e devo dire che il servizio è stato decisamente migliore rispetto alla mia ultima visita dal meccanico. Il tecnico si è preso del tempo per spiegarmi tutto e mi ha mostrato esattamente la causa del problema. Sono davvero contento di aver seguito il consiglio di rivolgermi a uno specialista certificato invece che a un meccanico generico. Ora funziona tutto perfettamente, schermi, audio, iDrive, l'intero sistema è tornato alla normalità. A volte la soluzione più semplice è quella giusta! Grazie a tutti per l'aiuto e i consigli. Mi hanno davvero evitato di spendere molto più del necessario per questa riparazione.

(Tradotto da Inglese)