Malfunzionamento dei fari autolivellanti VW Taos dopo l'assistenza

Ho riscontrato lo stesso malfunzionamento dei fari sulla mia VW Arteon 2019. Il sistema di livellamento automatico si è guastato a causa di un servomotore difettoso nel gruppo ottico. La spia di avvertimento è comparsa dopo un tagliando regolare, indicando che i connettori elettrici probabilmente sono stati disturbati durante la manutenzione. L'interruttore dei fari sembrava funzionare, ma la regolazione del fascio luminoso era completamente fuori asse. La diagnosi ha rivelato una comunicazione interrotta tra il sensore di livello e il servomotore. Ciò ha richiesto la sostituzione dell'intero gruppo ottico, poiché il servomotore è integrato nell'assemblaggio. Questa è considerata una riparazione significativa in quanto influisce sulla sicurezza e richiede apparecchiature diagnostiche specializzate per calibrare correttamente il sistema di livellamento automatico. La riparazione ha incluso: Scansione diagnostica completa, Rimozione e sostituzione del gruppo ottico, Recalibrazione del sistema di livellamento automatico, Test di tutte le funzioni di illuminazione adattive. Il problema è abbastanza comune nei modelli VW moderni con sistemi di illuminazione adattiva. È meglio farlo riparare da un'officina con esperienza nei sistemi elettrici VW, poiché una calibrazione errata può portare a problemi continuativi. Vale la pena notare che guidare con il livellamento automatico difettoso può essere pericoloso e potrebbe non superare i requisiti di revisione del veicolo.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. La stessa cosa è successa di recente con la mia Taos, davvero frustrante quando la regolazione del fascio dei fari inizia a dare problemi dopo quella che dovrebbe essere stata una manutenzione ordinaria. Si è accesa la spia del sistema di illuminazione e la regolazione automatica ha smesso completamente di funzionare. Nel tuo caso, è bastato pulire e ricollegare i connettori elettrici, o hai dovuto sostituire pezzi importanti? Sono anche curioso di conoscere il costo finale della riparazione e se hai avuto altri problemi da quando è stata riparata. La mia concessionaria ha fatto un preventivo piuttosto alto, quindi sto cercando di capire se è normale per questo tipo di riparazione. L'interruttore dei fari e le funzioni di regolazione del fascio sono elementi di sicurezza critici, quindi voglio assicurarmi che venga fatto bene.

(Tradotto da Inglese)

Il problema della regolazione dei fari è stato completamente risolto dopo la sostituzione del servomotore difettoso nella mia Arteon. Il modulo di controllo aveva perso la comunicazione con i sensori di livello, richiedendo più di una semplice pulizia dei connettori. Il costo della riparazione è stato di 1040€ in totale, inclusi: nuovo gruppo servomotore, programmazione e calibrazione, test completo del sistema per verificare i livelli di intensità luminosa. L'autolivellamento ha funzionato perfettamente da quando è stata eseguita la riparazione, 6 mesi fa. Sebbene il costo sia stato significativo, il corretto funzionamento dei fari è fondamentale per la sicurezza. Il prezzo del concessionario che ti è stato citato probabilmente riflette il lavoro specializzato e i ricambi necessari per questi complessi sistemi di illuminazione. Farlo riparare da tecnici qualificati che comprendono il processo di calibrazione dell'autolivellamento è importante. Tentare di risparmiare denaro con alternative più economiche spesso porta a malfunzionamenti ricorrenti dei fari e a spese aggiuntive in seguito. Le spie di avvertimento e i codici di errore sono scomparsi immediatamente dopo la riparazione e la regolazione automatica dei fari ora funziona esattamente come progettato. Vale ogni centesimo per la tranquillità di avere di nuovo fari adattabili funzionanti correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto riparare la mia Taos ieri. Avevi ragione, serviva più di una semplice pulizia dei connettori elettrici. Il modulo di controllo della portata aveva perso la corretta comunicazione con il sistema dell'interruttore dei fari. La riparazione è costata 980€, che includevano: Test diagnostico, Nuovo modulo di controllo, Calibrazione completa del sistema di livellamento automatico, Costi di manodopera. Il meccanico che ho trovato è specializzato in sistemi di illuminazione VW e ha fatto un lavoro accurato spiegando il problema. I fari ora si regolano correttamente e la spia si è spenta. Nessun altro timore di abbagliare altri conducenti o di avere scarsa visibilità di notte. Anche se costoso, avere fari adattativi che funzionano correttamente vale l'investimento per la sicurezza. Il preventivo originale della concessionaria era in realtà più alto, a 1200€, quindi ho risparmiato un po' di soldi andando dal meccanico specializzato pur ottenendo un lavoro di qualità. Li userò sicuramente di nuovo se necessario.

(Tradotto da Inglese)