Malfunzionamento del bagagliaio della BMW Serie 7: Mistero del sensore di Hall

Ciao a tutti! Ho avuto un problema simile con la mia BMW Serie 5 diesel del 2002. Il problema del portellone posteriore si è rivelato essere più di un semplice problema di sensore nel mio caso. Quando l'ho portata in officina, hanno scoperto che il cablaggio era usurato e causava guasti intermittenti ai collegamenti. I cavi all'interno dello stivale di gomma tra la carrozzeria e il portellone posteriore si erano sfilacciati nel tempo. Si trattava di un problema serio, poiché era necessario rimuovere l'intero rivestimento del portellone posteriore e sostituire l'intero gruppo del cablaggio. Anche il modulo di controllo è stato coinvolto a causa dei collegamenti difettosi. In base alla sua descrizione, il problema sembra molto simile a quello che ho riscontrato io. Consiglio di farla controllare da uno specialista BMW certificato piuttosto che da un meccanico generico. L'apparecchiatura diagnostica che utilizzano può individuare esattamente il componente guasto. Nel mio caso, la semplice sostituzione del sensore non avrebbe risolto la causa principale. Spero che questo vi aiuti a prendere una decisione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per aver condiviso la tua esperienza! Le informazioni sul cablaggio sono molto utili e mi danno sicuramente qualcosa di specifico da controllare. Ti dispiacerebbe farmi sapere più o meno quanto hai pagato per l'intera riparazione? Sei anche curioso di sapere se hai avuto altri problemi elettrici da quando l'hai riparata? Sto cercando di capire se devo aspettarmi altri problemi con la mia.

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Volevo solo fare un po' di chiarezza: la settimana scorsa ho sistemato la mia auto e si è rivelato molto più semplice (e meno costoso!) rispetto alla mia precedente esperienza di riparazione di cui ho parlato. Hanno scoperto che si trattava solo di un cavo di collegamento allentato al sensore di hall, niente di grave come il problema del cablaggio che avevo con la mia vecchia Serie 5. La riparazione mi è costata solo 95 € e ora il portellone posteriore funziona perfettamente, senza più messaggi di errore o aperture/chiusure anomale. È stato un sollievo che non si trattasse di qualcosa di più grave! Il meccanico ha detto che questi collegamenti possono allentarsi con il tempo, soprattutto con tutto il movimento di apertura e chiusura del bagagliaio. Visto che hai chiesto di altri problemi elettrici, no, non ho avuto altri problemi da quando ho riparato entrambe le auto. Con queste BMW, ho imparato che a volte quello che sembra un grosso problema elettrico può rivelarsi qualcosa di piuttosto semplice. Vale sempre la pena di farle controllare da qualcuno che conosce bene queste auto. Spero che questo vi dia un po' di tranquillità per la vostra riparazione!

(Tradotto da Inglese)

Che sollievo sentire della tua recente esperienza! In realtà sono appena tornato dal meccanico oggi, e non ci crederai, anche la mia è stata una riparazione semplice! Il tecnico ha trovato una connessione corrosa che stava causando tutto il dramma. Ci hanno messo circa un'ora per pulirla e fissare tutto correttamente. Il conto è arrivato a poco meno di 100 dollari, che era molto meno di quanto temessi. Il meccanico che ho trovato è in realtà specializzato in auto europee, e si è davvero preso il tempo di spiegare tutto. Mi ha mostrato esattamente dove si trovava il problema e mi ha anche dato alcuni suggerimenti su come prevenire problemi futuri. Il portellone posteriore ora funziona a meraviglia, niente più messaggi di errore o difficoltà ad aprirlo e chiuderlo. Immagino che a volte ci preoccupiamo degli scenari peggiori quando si tratta solo di un problema minore! Sono davvero contento di non aver rimandato il controllo. Grazie ancora per tutto il tuo aiuto e per aver condiviso la tua esperienza, mi ha davvero dato la spinta di cui avevo bisogno per risolvere il problema!

(Tradotto da Inglese)