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sophiaweber1

Malfunzionamento del sensore dell'acqua SantaFe

Ho un Hyundai SantaFe diesel del 2010 con circa 83.000 km. La spia del motore si accende continuamente e la diagnostica dice che si tratta di un malfunzionamento del sensore dell'acqua. Ho anche notato che il motore gira un po' male. Ho controllato il sensore stesso e sembra a posto, ma sospetto che possa trattarsi di un cavo o di un collegamento difettoso. È capitato a qualcun altro?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un proprietario di una Hyundai SantaFe diesel del 2010 ha riscontrato un problema con la spia del motore di controllo, diagnosticato come un malfunzionamento del sensore dell'acqua, con il motore che girava irregolarmente. Il sospetto iniziale era un cavo o una connessione del connettore difettosi. Un'altra persona con un problema simile ha suggerito di controllare la spina e il cablaggio del sensore di umidità, poiché questi possono essere sensibili. Il problema è stato confermato essere un connettore corroso nel cablaggio del sensore, che è stato risolto sostituendo il connettore, ripristinando le prestazioni del veicolo.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

emilyschulz1

Ho avuto un problema simile con la mia SantaFe! Controlla la spina del sensore di umidità e il cablaggio come hai detto. Ho sentito dire che possono essere molto sensibili. L'errore è memorizzato nella memoria degli errori? In tal caso, è probabilmente il sensore o il cablaggio ad esso collegato.

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sophiaweber1 (community.author)

Sì, l'errore è memorizzato nella memoria. Quindi, quando hai avuto il problema, era sicuramente il cablaggio, o poteva essere il sensore stesso? E come hai individuato il problema?

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emilyschulz1

Per me, si è scoperto che era il cablaggio, ma onestamente, non sono riuscito a capirlo da solo. L'ho portato in un'officina e hanno trovato un connettore corroso. Se non sei sicuro, vai in un'officina e fai risolvere il problema correttamente.

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sophiaweber1 (community.author)

Apprezzo il consiglio. Un meccanico ha dato un'occhiata, e avevi ragione: connettore corroso sul cablaggio del sensore. Nuovo connettore e un po' di lavoro, e il conto è arrivato a 95 €. Funziona di nuovo come un campione!

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