Malfunzionamento del sensore pioggia VW Touran causa molteplici guasti

Ho avuto lo stesso problema con la mia VW Tiguan diesel del 2016. Il malfunzionamento del sensore pioggia presentava sintomi simili: tergicristalli automatici non rispondenti e attivazione anomala dei fari. La causa principale era la formazione di bolle sotto il pad di gel che collega il modulo di rilevamento pioggia al parabrezza. La riparazione ha comportato la rimozione del gruppo sensore, la pulizia dei residui del vecchio pad di gel e l'installazione di un nuovo pad sensore con corretta calibrazione. Il sensore difettoso ha richiesto la sostituzione completa poiché l'umidità aveva già danneggiato i componenti interni. Questo è in realtà un problema serio che può peggiorare: quando il sensore automatico smette di funzionare correttamente, può innescare molteplici guasti elettrici nei sistemi collegati. Il problema della dimmerazione del tachimetro è direttamente collegato allo stesso modulo di controllo. La riparazione richiede strumenti specializzati e una corretta calibrazione del sensore in seguito. I tentativi fai-da-te spesso portano a maggiori danni poiché il gruppo sensore pioggia è piuttosto delicato. L'ho fatto riparare in un'officina certificata, dove hanno anche aggiornato il software del modulo di controllo come parte del protocollo di riparazione. Vale la pena notare che alcuni modelli VW di quella generazione avevano un bollettino di servizio tecnico su questo specifico problema del sensore automatico. È meglio farlo controllare presto prima che influisca su altri sistemi elettrici.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza. Anche io ho avuto problemi con un sensore pioggia difettoso nella mia Touran del 2019 e i sintomi corrispondono esattamente a quelli che hai descritto. I problemi del sensore automatico si sono risolti dopo la riparazione e da allora non si sono verificati altri guasti elettrici. Ti dispiacerebbe condividere il costo totale della riparazione nel tuo caso? Sono anche curioso di sapere se qualcos'altro ha richiesto attenzione dopo aver risolto il problema principale del sensore?

(Tradotto da Inglese)

Ho appena fatto riparare l'auto la settimana scorsa, il costo totale è stato di 62€, che hanno coperto la sostituzione del pad in gel sotto il parabrezza, dove si erano formate delle bolle. Abbastanza ragionevole considerando la complessità dell'elettronica delle auto oggigiorno. Il guasto del sensore di luce è stato completamente risolto e tutti i sistemi funzionano correttamente ora. I tergicristalli automatici rispondono correttamente, i fari non si accendono più dal nulla e la dimmerazione del tachimetro funziona come previsto. Non si sono verificati altri guasti elettrici. L'officina ha menzionato che questi problemi ai sensori sono abbastanza comuni nella nostra gamma di modelli. Farlo riparare presto ha impedito potenziali danni ad altri sistemi connessi. La chiave è affrontare il problema del sensore automatico prima che l'umidità causi danni elettrici più estesi. Nessun altro componente necessitava di attenzione nel mio caso. Le bolle sotto il pad in gel erano l'unica causa del malfunzionamento del sensore. Assicuratevi solo di utilizzare un'officina qualificata che sappia come calibrare correttamente il sensore pioggia-luce dopo aver sostituito il pad.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte le risposte utili. Finalmente ho ritirato la macchina dall'officina oggi dopo aver risolto il problema del sensore. La riparazione totale è costata 420€, comprese la sostituzione del sensore difettoso e la ricalibrazione dell'intero sistema. Il meccanico ha riscontrato un danno da acqua nel gruppo sensori principale che aveva iniziato ad influenzare altri componenti elettrici. Ha anche scoperto la formazione di corrosione attorno ai pin del connettore. La riparazione ha comportato l'installazione di una nuova unità sensore pioggia-luce e l'aggiornamento del software del modulo di controllo. I tergicristalli e i fari automatici ora funzionano perfettamente. Anche la funzione di attenuazione del tachimetro è tornata alla normalità. Valeva sicuramente la pena ripararlo tempestivamente prima che i problemi elettrici si propagassero ad altri sistemi. Sebbene il costo sia stato superiore alle aspettative, avere di nuovo un sistema elettronico dell'auto perfettamente funzionante offre una vera tranquillità. Niente più accensioni anomale dei fari o tergicristalli automatici guasti di cui preoccuparsi.

(Tradotto da Inglese)