Malfunzionamento del sensore TPMS Lyriq: Guida alla correzione e suggerimenti

In qualità di esperto di veicoli elettrici, ho affrontato un problema simile con il TPMS sulla mia Cadillac ELR del 2020. Dopo aver ricevuto avvisi persistenti di pneumatici bassi nonostante il loro corretto gonfiaggio, ho utilizzato un manometro per verificare che tutti i pneumatici fossero a norma, ma l'avviso è rimasto. L'officina ha diagnosticato un guasto alla batteria del sensore TPMS. Questi sensori durano in genere 5-8 anni prima di dover essere sostituiti. La riparazione ha comportato la sostituzione del sensore difettoso e la ricalibrazione del sistema TPMS. Il costo totale è stato di 280 euro, compresi i ricambi e la manodopera. I principali segnali che indicavano un guasto alla batteria del sensore: Letture accurate della pressione degli pneumatici con il manometro manuale, avvisi persistenti del TPMS non correlati all'effettivo gonfiaggio degli pneumatici, codici di errore memorizzati nella memoria del sistema Per aiutare a diagnosticare il vostro caso specifico, potreste condividere: Quale posizione del pneumatico mostra l'errore? Sono stati eseguiti di recente interventi sui pneumatici? L'avviso va e viene o rimane costante? Quali letture ottiene con un manometro manuale? Queste informazioni potrebbero aiutare a determinare se si tratta di problemi simili alla batteria del sensore o di problemi TPMS potenzialmente diversi che richiedono attenzione.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta dettagliata. La mia Lyriq ha 181585 KM e il problema del TPMS si verifica nel pneumatico anteriore destro. Utilizzando un manometro affidabile, la pressione dell'aria risulta corretta a 2,4 bar, ma l'avviso persiste. Il messaggio appare costantemente e non a intermittenza. Non sono stati eseguiti interventi recenti sui pneumatici e tutte le letture del manometro manuale corrispondono alle specifiche di fabbrica. In base alla vostra esperienza, sembra che il colpevole possa essere un sensore difettoso. Prenoterò un appuntamento per far controllare e ricalibrare i sensori TPMS.

(Tradotto da Inglese)

In base ai sintomi e al chilometraggio, questo corrisponde sicuramente al modello di guasto della batteria del sensore che ho riscontrato. Con 181585 KM, i sensori TPMS originali della tua Lyriq stanno probabilmente per esaurire la loro vita utile, in particolare nella posizione anteriore destra. Quando il mio ELR ha mostrato sintomi simili, avvisi costanti nonostante le corrette letture della pressione dell'aria, la sostituzione del solo sensore difettoso ha risolto completamente il problema del TPMS. Non è necessario sostituire tutti i sensori a meno che altri non inizino a guastarsi. Un consiglio rapido prima dell'appuntamento: documenta le letture manuali della pressione dei pneumatici. Ciò aiuta l'officina a confermare che il sensore TPMS è davvero il problema e non una valvola dell'aria effettiva o un problema correlato alla pressione. La riparazione dovrebbe essere semplice: sostituzione del sensore TPMS, ricalibrazione del sistema, cancellazione della memoria di errore Potresti chiedere all'officina di controllare i livelli rimanenti della batteria dei sensori mentre hanno collegato l'apparecchiatura diagnostica TPMS. Potrebbe aiutare a prevedere se altri sono prossimi a guastarsi. Il prezzo che ho menzionato prima (280 €) è ancora abbastanza accurato per una singola sostituzione e programmazione del sensore, sebbene i costi possano variare tra i centri di assistenza.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per queste informazioni esaustive. Dopo aver preso in considerazione la tua risposta e confrontato i sintomi, sono convinto che il mio problema probabilmente corrisponda al guasto della batteria del sensore che hai riscontrato. L'avviso TPMS costante nonostante le letture corrette della pressione dell'aria verificate è un chiaro indicatore. Ho chiamato la mia solita officina e ho prenotato un appuntamento per la prossima settimana. Hanno preventivato circa 300 € per la sostituzione e la ricalibrazione del sensore, il che è in linea con la tua stima dei costi. Ho seguito il tuo consiglio e ho documentato tutte le letture della pressione dei miei pneumatici, tutte indicanti livelli di gonfiaggio corretti con il mio manometro manuale. La parte anteriore destra continua a mostrare il guasto del sensore mantenendo la corretta pressione dell'aria. Ha senso fargli controllare gli altri sensori TPMS mentre hanno collegato l'attrezzatura diagnostica. Dato l'elevato chilometraggio, essere proattivi sui potenziali guasti dei sensori potrebbe risparmiarmi un'altra visita. Aggiornerò una volta completata la riparazione nel caso in cui altri riscontrino simili avvisi di bassa pressione dei pneumatici o problemi TPMS.

(Tradotto da Inglese)