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ralfmeyer31

Malfunzionamento dell'interruttore luci VW Sharan svuota il portafoglio

Cerco consigli sulla mia VW Sharan diesel del 2017 (25405 km). Le luci presentano problemi, con strani sfarfallii e accensioni spontanee. Ho già un codice di errore memorizzato. Un meccanico ha menzionato un possibile interruttore luci difettoso, ma ha chiesto un prezzo esorbitante senza risolvere il problema. Qualcuno ha avuto problemi elettrici simili? Qual è stata la vostra esperienza e il costo effettivo della riparazione? Mi chiedo se dovrei provare un'officina diversa.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

emmawilliams1

Ho avuto gli stessi problemi elettrici su una VW Touran 2.0 TDI del 2014. Le luci del cruscotto e le luci posteriori lampeggiavano in modo intermittente, soprattutto durante le partenze a freddo. La prima diagnosi indicava l'interruttore luci, ma il problema reale era più complesso. Dopo aver testato i circuiti, ho trovato connessioni cablate corrose vicino al gruppo interruttore dimmer. L'acqua era penetrata attraverso un manicotto deteriorato dietro il modulo di controllo dei fari. La riparazione ha comportato la sostituzione dell'intero cablaggio del modulo di controllo dell'illuminazione e la sigillatura dei punti di connessione. Si trattava di un serio problema elettrico che avrebbe potuto portare a un completo guasto dell'illuminazione se lasciato irrisolto. La corrosione aveva già iniziato ad interessare altri componenti elettrici. Il mio suggerimento: fate eseguire un'adeguata diagnosi elettrica. Questi problemi del sistema di illuminazione VW spesso risalgono a problemi di cablaggio piuttosto che al solo interruttore. Verificate che l'officina abbia esperienza con i sistemi elettrici VW, poiché ci sono più punti di connessione da controllare. Un tecnico qualificato dovrebbe controllare: Connessioni dell'interruttore luci principale, Cablaggio dell'interruttore dimmer, Cablaggio del modulo di controllo, Connessioni di massa, Punti di ingresso dell'acqua intorno ai componenti di illuminazione

(Tradotto da Inglese)

ralfmeyer31 (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza con il problema elettrico della VW. Informazioni molto utili su come controllare i cablaggi e le connessioni. Ho fatto riparare il mio Sharan circa 2 mesi fa e sono curioso di sapere quanto hai pagato per la riparazione completa? Sembra che molti centri di assistenza applichino prezzi diversi per la diagnostica elettrica. Mi chiedo inoltre se tutto abbia funzionato correttamente dopo la riparazione o se hai riscontrato altri problemi elettrici con le luci del cruscotto o gli interruttori dell'auto?

(Tradotto da Inglese)

emmawilliams1

Ho buone notizie da condividere: dopo aver affrontato problemi elettrici simili nella mia VW Touran, tutto ha funzionato perfettamente dopo la riparazione. L'interruttore dei fari e tutti i comandi di illuminazione funzionano perfettamente ora, senza più sfarfallio o problemi di attivazione anomali. La riparazione totale è costata 95€, che hanno coperto la riparazione di un cavo difettoso nel modulo di controllo dell'illuminazione. Molto più ragionevole rispetto ai preventivi iniziali di altre officine. La chiave è stata trovare un meccanico che ha diagnosticato correttamente il problema elettrico invece di sostituire semplicemente i pezzi. Il portafusibili e tutte le luci del cruscotto hanno funzionato normalmente dopo la riparazione, senza ulteriori problemi elettrici nell'ultimo anno. Valeva sicuramente la pena far eseguire un'adeguata diagnostica per individuare il problema di connessione esatto invece di indovinare la causa. Suggerimento importante: un controllo completo del sistema elettrico durante la riparazione aiuta a prevenire lo sviluppo di problemi correlati in seguito. Nel mio caso, le luci posteriori e altri circuiti sono stati testati per assicurarsi che non esistessero altri problemi di cablaggio.

(Tradotto da Inglese)

ralfmeyer31 (Autore)

Grazie a tutti per il vostro contributo. La settimana scorsa ho portato la mia Sharan da un meccanico diverso, specializzato in sistemi elettrici VW. Il problema si è rivelato essere un cablaggio corroso vicino all'interruttore dei fari, simile a quanto menzionato da altri. Il costo totale della riparazione è stato di 280€, inclusi i test diagnostici completi. Più del preventivo precedente, ma hanno effettivamente risolto il problema. Il meccanico mi ha mostrato il cablaggio danneggiato e mi ha spiegato come l'acqua fosse penetrata nel punto di connessione. Ora tutte le spie e gli interruttori del cruscotto funzionano perfettamente, niente più strani sfarfallii o problemi elettrici. Hanno anche controllato l'intero impianto di illuminazione per prevenire problemi futuri. Sono contento di essermi rivolto a un'officina che sapeva cosa stava facendo con questi problemi elettrici VW. Continuerò a tenerla d'occhio, ma per ora tutto funziona come dovrebbe. Valeva sicuramente la pena pagare un po' di più per una diagnosi e una riparazione adeguate, piuttosto che limitarsi a sostituire pezzi a caso.

(Tradotto da Inglese)

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