haraldrichter1
Malfunzionamento dello sportello del carburante della VW Beetle provoca problemi al sistema
(Tradotto da Inglese)
4 commento(i)
haraldrichter1 (Autore)
Grazie per la risposta dettagliata sulla tua esperienza con la Golf GTI. La mia Beetle sembra presentare gli stessi identici sintomi con l'attuatore del bloccaggio dello sportello del carburante. L'ho appena fatta diagnosticare e hanno confermato che l'attuatore elettrico necessita di sostituzione. Una domanda veloce, ricordi circa quanto hai pagato per la riparazione completa? Mi chiedo anche se hai avuto problemi ricorrenti con il meccanismo di rilascio da quando è stato riparato? Ho intenzione di prenotare per la prossima settimana e sto cercando di fare un budget adeguato.
(Tradotto da Inglese)
friedhelmhimmel1
Ho fatto riparare la mia Golf GTI il mese scorso e da allora tutto funziona perfettamente. È stato sostituito l'attuatore della serratura e hanno scoperto un piccolo problema con il cavo di rilascio, che hanno risolto durante lo stesso intervento. Il costo totale è stato di 210€, tutto incluso, pezzi e manodopera. Lo sportello del carburante ora si apre senza problemi ogni volta, sia usando l'interruttore interno che il telecomando. Non si sono verificati guasti elettrici nemmeno dopo la riparazione. L'officina ha menzionato che questi problemi raramente si ripresentano una volta riparati correttamente, il che è stato vero nel mio caso. Un punto chiave, assicuratevi che verifichino sia i componenti elettrici che quelli meccanici mentre hanno tutto smontato. Nel mio caso, affrontare sia l'attuatore che il collegamento contemporaneamente ha impedito potenziali problemi futuri.
(Tradotto da Inglese)
haraldrichter1 (Autore)
Dopo aver seguito il tuo consiglio, la settimana scorsa ho portato il mio Maggiolino da un meccanico di fiducia. La riparazione è andata meglio del previsto, si è scoperto che l'attuatore elettrico era effettivamente il colpevole. Sono riusciti a completare tutto in circa 2 ore e hanno addebitato 180€ in totale, che in realtà era meno di quanto temevo. Lo sportello del carburante ora funziona di nuovo perfettamente, sia con il pulsante interno che con il telecomando. Anche tutti quei strani problemi elettrici sono scomparsi. Il meccanico mi ha mostrato il vecchio attuatore, era piuttosto usurato e presentava una certa corrosione visibile sui contatti. Sono davvero sollevato di aver risolto questo problema rapidamente prima che potesse causare problemi maggiori. Ottenere una diagnosi adeguata per prima cosa ha sicuramente contribuito a mantenere bassi i costi. Grazie ancora per aver condiviso la tua esperienza, mi ha aiutato a sapere esattamente cosa aspettarmi in officina.
(Tradotto da Inglese)
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friedhelmhimmel1
Avendo riscontrato questo stesso problema sulla mia VW Golf GTI 2013, posso confermare che è probabilmente legato all'attuatore elettrico che controlla lo sportello del carburante. I sintomi corrispondono perfettamente: quando il meccanismo di rilascio si guasta, in genere vengono attivati messaggi di avvertimento e possono interferire con altri sistemi elettrici. Nel mio caso, lo sportello del carburante non rispondeva né al pulsante di rilascio interno né ai comandi del telecomando. Dopo l'ispezione, il tecnico ha scoperto che il guasto elettrico era causato da un attuatore difettoso, non dal collegamento meccanico. Questa si è rivelata una riparazione significativa, poiché l'accesso al gruppo sportello del carburante richiedeva la rimozione parziale del rivestimento del parafango posteriore. Il problema ha anche interessato altri componenti elettrici perché l'attuatore difettoso stava causando interferenze nel sistema CAN bus. Una volta sostituito, tutte le altre anomalie elettriche si sono risolte da sole. Questo è sicuramente un lavoro per un'officina professionale, poiché comporta sia diagnosi elettriche che lavoro meccanico preciso per evitare di danneggiare lo sportello del carburante e i pannelli circostanti. La riparazione richiede in genere apparecchiature diagnostiche specializzate per ripristinare correttamente il sistema dopo la sostituzione dell'attuatore. Anche se è preoccupante quando accade, è un problema noto che può essere risolto correttamente con il giusto approccio alla riparazione. Assicurati solo che tutti i collegamenti elettrici siano accuratamente controllati prima di sostituire eventuali componenti.
(Tradotto da Inglese)