karenmiller5
Malfunzionamento servosterzo Insight
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La conversazione verte su un malfunzionamento del servosterzo in una Honda Insight ibrida del 2010, caratterizzato da un volante vibrante, una guida spugnosa e un maggiore sforzo di sterzata. La causa sospetta era un cavo o una spina difettosi. Dopo aver ispezionato i collegamenti al modulo del servosterzo elettrico (EPS), è stato suggerito di controllare la presenza di corrosione, perni danneggiati e cablaggio allentato, in quanto questi potrebbero interrompere la comunicazione con il computer del veicolo. In definitiva, una visita in officina ha rivelato un collegamento della spina difettoso, che è stato riparato, risolvendo il problema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
karenmiller5 (community.author)
Grazie. Ho ispezionato visivamente i collegamenti al modulo EPS e sembrano essere correttamente inseriti, ma non ho testato la connettività o la tensione. Cosa dovrei cercare per quanto riguarda i collegamenti difettosi e può spiegare i collegamenti di comunicazione?
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moritzmoon3
Concentrati su corrosione, pin danneggiati e cablaggio allentato. Anche una leggera ossidazione può interrompere il segnale. Il modulo EPS comunica con il computer di bordo del veicolo (ECU) tramite un bus CAN. Un'interruzione di questa comunicazione può innescare i sintomi. Dato che hai ispezionato i collegamenti e il problema persiste, e considerando che c'è un codice di errore, ti consiglierei una visita in officina. Possono eseguire test mirati con apparecchiature diagnostiche per isolare la causa precisa. Nel mio caso, si è scoperto che era l'unità EPS stessa.
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karenmiller5 (community.author)
Grazie per la spiegazione dettagliata e i consigli. Oggi ho visitato un'officina di fiducia. Hanno individuato una connessione difettosa della spina del sistema di sterzo e l'hanno riparata per 95€. Grazie ancora per l'aiuto!
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moritzmoon3
Ho riscontrato qualcosa di simile con la mia Insight. Il codice di errore indicava specificamente il sistema di sterzo? I miei sintomi erano molto simili: sterzo impreciso, soprattutto a basse velocità, e il volante a volte sembrava avere una mente propria. Ho esaminato l'unità di sterzo elettrica, concentrandomi sui collegamenti. Hai controllato specificamente i collegamenti di alimentazione e comunicazione con il modulo di servosterzo elettrico (EPS) sotto il cruscotto? Questi collegamenti devono essere assolutamente a posto.
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