Mancata accensione della BMW 3 Hybrid: aiuto con i problemi gravi del motore

Ciao! Ho un po' di esperienza nel lavoro sulle auto e l'anno scorso ho avuto un problema molto simile con la mia BMW Serie 5 Hybrid del 2013. Come te, avevo prestazioni del motore scadenti e problemi di sobbalzi. Si è scoperto che avevo un iniettore difettoso. L'officina ha diagnosticato il problema rapidamente, ha sostituito la valvola di iniezione difettosa e mi è costato circa 515 euro. Dopo la riparazione, la mia auto funziona senza problemi, niente più sobbalzi o accelerazione debole. A proposito, possiedo anche una BMW X5, ma la Hybrid è la mia auto di tutti i giorni. Potresti dirmi se hai codici di errore specifici? Inoltre, quanti chilometri ha percorso la tua auto? Queste informazioni mi aiuterebbero a capire se hai lo stesso problema che ho avuto io.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la vostra esperienza! Ho 139274 km all'attivo e ho fatto il tagliando il mese scorso. Dopo aver letto la sua risposta, penso che potrebbe essere il sistema di iniettori. I sintomi che hai descritto corrispondono esattamente a quelli che sto riscontrando io. Ha notato cambiamenti specifici nel consumo di carburante prima che il problema diventasse evidente? E ha provato qualche soluzione temporanea prima di portarla in officina? Apprezzo molto l'aiuto, sto cercando di raccogliere quante più informazioni possibili prima di andare dal meccanico.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sì, in effetti ho notato che il mio consumo di carburante è aumentato di circa il 15-20% prima che l'iniettore si guastasse completamente. Ripensandoci, probabilmente è stato un primo segnale di allarme a cui avrei dovuto prestare maggiore attenzione. Ho provato alcuni rimedi temporanei prima di portarla in officina, un grosso errore da parte mia! Ho provato a usare additivi per la pulizia degli iniettori e carburante premium, pensando che potesse aiutare a eliminare eventuali depositi. Non ha fatto alcuna differenza e, onestamente, probabilmente ho solo sprecato soldi e tempo provando queste soluzioni rapide. Con il chilometraggio da voi indicato (la mia aveva circa 145.000 km quando è successo), è sicuramente nella fascia in cui i problemi agli iniettori si manifestano comunemente in queste ibride. Ho imparato a mie spese che è meglio far controllare la macchina non appena si manifestano questi sintomi. Più si aspetta, più si sollecitano gli altri componenti del motore. A proposito, quando hai menzionato il tuo recente tagliando, hanno fatto una pulizia del sistema di alimentazione? Il mio meccanico mi ha detto che una regolare manutenzione dell'impianto di alimentazione avrebbe potuto evitare il guasto agli iniettori. Potrebbe valere la pena di chiedere informazioni al riguardo quando la porterai in officina. Fatemi sapere come va con il meccanico. Sono davvero curioso di sapere se si tratta dello stesso problema che ho avuto io!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! No, non hanno fatto nessuna pulizia del sistema di alimentazione durante il mio ultimo servizio, mi sto sicuramente prendendo a calci per questo ora. Mi fa piacere sapere anche della tua esperienza con questi rimedi temporanei, mi hai appena evitato di sprecare soldi con gli additivi per il carburante! Ho notato esattamente lo stesso aumento del consumo di carburante che hai menzionato, probabilmente circa il 17% in più del solito. Ho già chiamato il mio meccanico e l'ho prenotato per domani mattina. Hai ragione a non aspettare, non voglio rischiare di danneggiare qualcos'altro. Grazie per il vostro aiuto. È molto rassicurante sentire qualcuno che ha avuto a che fare con lo stesso problema. Probabilmente eviterò di provare qualsiasi soluzione rapida e lascerò che se ne occupino i professionisti. Mi assicurerò sicuramente che controllino gli iniettori come prima cosa! Non mancherò di aggiornarvi quando saprò qual è il problema effettivo.

(Tradotto da Inglese)