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isabellakoch3

Mancata accensione Tundra Hybrid

Ho un problema sconcertante con il mio Toyota Tundra Hybrid del 2023. Ha 99446 chilometri e ha iniziato a mostrare sintomi di mancate accensioni. Il motore gira in modo irregolare, la spia del motore è accesa, strattona in accelerazione e c'è una riduzione della potenza del motore. Sospetto un iniettore difettoso. Qualcuno ha riscontrato difficoltà simili e quali procedure diagnostiche consigliereste?

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

Un Toyota Tundra Hybrid del 2023 con 99.446 chilometri sta manifestando sintomi di mancate accensioni, tra cui funzionamento irregolare del motore, spia del motore accesa, strattonamenti in accelerazione e riduzione della potenza del motore. La causa sospetta è un iniettore di carburante difettoso, sebbene si considerino anche altre possibilità come candele o bobine di accensione. Dopo aver scansionato i codici di errore che indicano mancate accensioni dei cilindri su più cilindri, si consiglia di far diagnosticare il sistema di alimentazione da un professionista per evitare ulteriori danni. Il problema è stato confermato essere un iniettore di carburante difettoso.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

annalehmann1

Motore ruvido, eh? Suona familiare. Ho avuto qualcosa di simile con il mio Tundra. La spia del motore era accesa, la risposta dell'acceleratore era terribile e mi sembrava di guidare attraverso la melassa. Hai scansionato i codici di errore? Potrebbe essere un'interruzione di cilindro, che potrebbe indicare candele o anche un problema con la bobina di accensione. Ma sì, anche gli iniettori sono una possibilità. È successo improvvisamente?

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isabellakoch3 (community.author)

Sì, ho scansionato i codici di errore e indicano mancate accensioni su più cilindri. Hai menzionato candele e bobine di accensione; questi componenti erano implicati nella tua situazione, o l'iniettore di carburante era la causa principale? Inoltre, il degrado delle prestazioni non è stato istantaneo, ma piuttosto progressivo nell'arco di circa una settimana.

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annalehmann1

Progressivo, eh? Il mio è stato più improvviso, ma con sintomi simili. Ho armeggiato per prima cosa con la sostituzione delle candele perché è economico e facile, ma niente. Si è scoperto che era un iniettore di carburante difettoso. Onestamente, dato che è progressivo e genera codici per più cilindri, è probabilmente oltre una semplice riparazione. Direi di portarlo in officina e far diagnosticare correttamente l'impianto di alimentazione. Potrebbe farti risparmiare molti grattacapi e prevenire ulteriori danni.

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isabellakoch3 (community.author)

Apprezzo le informazioni aggiuntive e la raccomandazione di rivolgersi a servizi di diagnosi professionali. Sulla base della tua esperienza e della natura crescente dei sintomi, fisserò un appuntamento con un tecnico qualificato per valutare l'impianto di alimentazione. L'officina ha confermato che la riparazione riguardava un iniettore di carburante difettoso, che mi è costato 515€.

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