Mercedes Classe C Motore ibrido che gira grasso

Sembra un vero problema. Un motore che funziona grasso può sicuramente causare quei sintomi. Dato che la spia del motore è accesa, hai fatto scansionare l'auto per i codici di errore? Questo è il primo passo. Il codice di errore darà a te o a un meccanico un'idea migliore di cosa sta succedendo. Oltre agli iniettori, che hai menzionato, anche un sensore di ossigeno difettoso può causare un motore grasso. Il sensore di ossigeno misura la quantità di ossigeno nei gas di scarico. Se non funziona correttamente, potrebbe dire al computer dell'auto che non c'è abbastanza ossigeno, il che porta il computer ad aggiungere più carburante. Un'altra possibilità è un problema con il convertitore catalitico. Ma dovresti iniziare con quei codici di errore, aiuterà davvero a restringere le possibilità. Un'altra cosa, hai controllato le candele? Candele vecchie o sporche possono contribuire a una combustione scarsa e sintomi simili.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per l'informazione, apprezzo la spiegazione dettagliata. Potrebbe elaborare un po' di più su come un sensore di ossigeno difettoso potrebbe causare questi specifici problemi? Non sono del tutto sicuro di come quel sensore influenzi le prestazioni del motore e cosa fa la centralina con il segnale. Inoltre, come posso interpretare i codici di errore?

(Tradotto da Inglese)

Ok, quindi il sensore dell'ossigeno dice fondamentalmente al computer dell'auto (la centralina - Engine Control Unit) quanto ossigeno c'è nello scarico dopo che il carburante è stato bruciato nel motore. Se il sensore è difettoso, potrebbe segnalare che non c'è abbastanza ossigeno, anche quando ce n'è in abbondanza. La centralina pensa quindi che il motore stia funzionando magro (non abbastanza carburante) e compensa iniettando più carburante. Questo è ciò che causa la condizione di funzionamento ricco. Per quanto riguarda l'interpretazione dei codici di errore, uno scanner OBD2 standard ti darà un codice che assomiglia a 'P0172' (Sistema troppo ricco). Puoi cercare questi codici online e ti daranno una descrizione del problema. Tuttavia, quel codice non significa necessariamente che una parte specifica sia difettosa. Indica solo un'area problematica. Considerata la tua percorrenza e i sintomi, sembra davvero che gli iniettori di carburante potrebbero essere i colpevoli. Onestamente, a questo punto, lo porterei da un meccanico affidabile per ottenere una diagnosi adeguata. Può essere difficile individuare la causa esatta senza gli strumenti e l'esperienza giusti. Meglio spendere un po' di soldi per una diagnosi che iniziare a sostituire i pezzi a caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie ancora per la spiegazione dettagliata e i consigli. Ho portato il veicolo in officina e, dopo la diagnosi, è stato effettivamente determinato che uno degli iniettori di carburante era difettoso. L'iniettore è stato sostituito e il costo totale della riparazione è stato di 515 €. L'auto ora funziona di nuovo perfettamente. Le tue intuizioni sono state molto utili per comprendere i potenziali problemi.

(Tradotto da Inglese)