Mercedes Classe M Spia motore e problema sensore NOx

Ho avuto un problema simile con la mia Mercedes. La perdita di scarico potrebbe interferire con le letture. Quando il mio sensore NOx si è guastato, ha interferito con il rapporto aria-carburante, il che può danneggiare il convertitore catalitico e il controllo dell'inquinamento. Hai controllato il cablaggio del sensore? La corrosione o i collegamenti allentati possono sembrare un guasto del sensore. Controlla anche il convertitore catalitico stesso. Un convertitore catalitico difettoso può attivare errori del sensore NOx.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la risposta. Dove dovrei esattamente cercare corrosione o connessioni allentate nel cablaggio? Quali strumenti o metodi diagnostici suggerite per controllare il catalizzatore oltre a guardarlo, soprattutto per quanto riguarda il rapporto aria-carburante?

(Tradotto da Inglese)

Controllare i pin del connettore sul cablaggio. Assicurarsi che siano puliti e che facciano un buon contatto. Utilizzare un multimetro per verificare l'eventuale presenza di interruzioni o cortocircuiti nel filo. Per il convertitore catalitico, un test di contropressione può indicare se è ostruito. Alcuni strumenti possono misurare la capacità di accumulo di ossigeno, che indica lo stato di salute. Poiché questo può diventare complesso e influire sull'inquinamento, un'officina qualificata è una buona idea. Hanno le competenze e gli strumenti per diagnosticarlo correttamente

(Tradotto da Inglese)

Grazie per il consiglio, sono andato in officina. Hanno trovato un sensore NOx difettoso e una piccola perdita di scarico vicino al raccordo, che ha causato letture errate. Hanno sostituito il sensore e riparato la perdita. La spia del motore è ora spenta e funziona benissimo. Grazie per l'aiuto

(Tradotto da Inglese)