Mercedes Classe V Diesel Cambio che slitta

Cambiate scivolose e sporche sui vecchi V-Klasse possono indicare problemi al ripartitore di coppia. Ho avuto un problema simile con la mia Mercedes, anche se è un modello leggermente più recente. Controllare il fluido del ripartitore. L'usura insolita degli ingranaggi all'interno del ripartitore di coppia potrebbe essere la causa, soprattutto considerando il chilometraggio. C'è rumore associato al cambio? Potresti voler ispezionare l'olio del ripartitore di coppia per eventuali particelle metalliche, il che suggerirebbe danni interni. Vale anche la pena di verificare se è stato utilizzato il fluido corretto durante l'ultimo cambio.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la celere risposta! Quando dici 'controlla il fluido di trasferimento', cosa dovrei cercare esattamente? Inoltre, quanto è difficile ispezionare l'olio della scatola di trasferimento per rilevare particelle metalliche? È un lavoro che posso fare da solo, o è meglio portarlo da un meccanico?

(Tradotto da Inglese)

Quando si ispeziona il fluido di trasferimento, cercare scolorimento o odore di bruciato, che indica degrado. Per quanto riguarda le particelle metalliche, di solito si scarica una piccola quantità di olio del ripartitore in un contenitore pulito e lo si esamina attentamente. Se si vedono scaglie lucenti o una consistenza granulosa, è segno di usura degli ingranaggi. Data la potenziale complessità e la necessità di strumenti specializzati, suggerirei di coinvolgere un'officina per la diagnosi. Mi aspetterei di pagare circa 330 € per una riparazione che preveda la sostituzione degli ingranaggi difettosi.

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per la spiegazione dettagliata e il suggerimento di andare in officina. Ho seguito il tuo consiglio e ho visitato il mio meccanico. Avevi ragione: l'olio del ripartitore era davvero il problema, con ingranaggi difettosi che causavano il problema. Lo sto facendo sistemare ora!

(Tradotto da Inglese)