marieneumann7
Mercedes GLS Sterzo rigido e problemi con i sensori
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
La Mercedes GLS 2018 ha presentato un volante duro e vibrante, potenzialmente a causa di un sensore dello sterzo difettoso o di una codifica errata del sensore dell'angolo di sterzata. Questi problemi potrebbero anche essere collegati alla convergenza delle ruote o al sistema di controllo della trazione. La soluzione suggerita è stata quella di far diagnosticare e possibilmente ricalibrare professionalmente il sensore dello sterzo, oltre a controllare la convergenza delle ruote. Il problema è stato risolto sostituendo il sensore dello sterzo difettoso e ricalibrando il sistema.
Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?
4 commento(i)
marieneumann7 (community.author)
Grazie per la rapida risposta. L'allineamento delle ruote è stato controllato forse un anno fa, ma non l'ho più controllato da quando è iniziato il problema. Quando dici 'sensore angolo sterzata difettoso', si trattava di un problema hardware o ha richiesto una ricalibrazione del software? I sensori automobilistici tendono a guastarsi in modo catastrofico o si degradano nel tempo, causando sintomi che peggiorano gradualmente?
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tobiasloewe7
Nel mio caso, si è scoperto che si trattava di un guasto hardware del sensore di sterzata stesso. Ho provato a ricalibrarlo, ma l'errore continuava a ripresentarsi. Questi sensori possono degradarsi nel tempo, portando a letture imprecise. Dati i tuoi sintomi, soprattutto il volante che vibra, ti suggerirei di far diagnosticare il sensore di sterzata da un professionista. Potrebbe anche valere la pena controllare se l'allineamento è di nuovo errato. È meglio farlo sistemare in un'officina prima che influisca su qualcos'altro.
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marieneumann7 (community.author)
Grazie. L'ho portato in officina; avevi ragione. Era davvero un sensore di sterzo difettoso. L'hanno sostituito, hanno ricalibrato il sistema e lo sterzo è tornato normale. Ho anche fatto un rapido controllo dell'allineamento delle ruote come suggerito. Il costo totale è stato di 195 €. Apprezzo l'aiuto.
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tobiasloewe7
Ho avuto problemi simili con la mia vecchia BMW, anche se non era esattamente la stessa cosa. Lo sterzo sembrava pesante e la spia del controllo di stabilità continuava a lampeggiare. Nel mio caso, era un sensore dell'angolo di sterzata difettoso. Se il sensore non legge correttamente, può sicuramente interferire con il servosterzo e i sistemi di controllo della trazione. Hai fatto controllare l'allineamento delle ruote di recente? Un allineamento errato a volte può causare problemi con le letture del sensore di sterzata.
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