marieneumann7

Mercedes GLS Sterzo rigido e problemi con i sensori

Sto riscontrando un problema piuttosto inquietante con il mio motore a benzina Mercedes GLS del 2018, con circa 61.830 km sul contachilometri. Ultimamente, lo sterzo è diventato notevolmente rigido, quasi come se il servosterzo si disattivasse a intermittenza. Ho anche sentito una sensazione di vibrazione e scuotimento nel volante, che è nuova. Ho fatto qualche ricerca online e sembra che potrebbe essere correlato a un sensore di sterzo difettoso, forse anche a una codifica errata del sensore dell'angolo di sterzata stesso. Potrebbe anche avere qualcosa a che fare con l'allineamento delle mie ruote? I problemi di allineamento sono un possibile effetto collaterale? O forse c'entra qualcosa con il sistema di controllo della trazione che si basa sul sensore dello sterzo? Qualsiasi informazione sarebbe molto apprezzata.

(Tradotto da Inglese)

La Mercedes GLS 2018 ha presentato un volante duro e vibrante, potenzialmente a causa di un sensore dello sterzo difettoso o di una codifica errata del sensore dell'angolo di sterzata. Questi problemi potrebbero anche essere collegati alla convergenza delle ruote o al sistema di controllo della trazione. La soluzione suggerita è stata quella di far diagnosticare e possibilmente ricalibrare professionalmente il sensore dello sterzo, oltre a controllare la convergenza delle ruote. Il problema è stato risolto sostituendo il sensore dello sterzo difettoso e ricalibrando il sistema.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

Ho avuto problemi simili con la mia vecchia BMW, anche se non era esattamente la stessa cosa. Lo sterzo sembrava pesante e la spia del controllo di stabilità continuava a lampeggiare. Nel mio caso, era un sensore dell'angolo di sterzata difettoso. Se il sensore non legge correttamente, può sicuramente interferire con il servosterzo e i sistemi di controllo della trazione. Hai fatto controllare l'allineamento delle ruote di recente? Un allineamento errato a volte può causare problemi con le letture del sensore di sterzata.

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Grazie per la rapida risposta. L'allineamento delle ruote è stato controllato forse un anno fa, ma non l'ho più controllato da quando è iniziato il problema. Quando dici 'sensore angolo sterzata difettoso', si trattava di un problema hardware o ha richiesto una ricalibrazione del software? I sensori automobilistici tendono a guastarsi in modo catastrofico o si degradano nel tempo, causando sintomi che peggiorano gradualmente?

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Nel mio caso, si è scoperto che si trattava di un guasto hardware del sensore di sterzata stesso. Ho provato a ricalibrarlo, ma l'errore continuava a ripresentarsi. Questi sensori possono degradarsi nel tempo, portando a letture imprecise. Dati i tuoi sintomi, soprattutto il volante che vibra, ti suggerirei di far diagnosticare il sensore di sterzata da un professionista. Potrebbe anche valere la pena controllare se l'allineamento è di nuovo errato. È meglio farlo sistemare in un'officina prima che influisca su qualcos'altro.

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Grazie. L'ho portato in officina; avevi ragione. Era davvero un sensore di sterzo difettoso. L'hanno sostituito, hanno ricalibrato il sistema e lo sterzo è tornato normale. Ho anche fatto un rapido controllo dell'allineamento delle ruote come suggerito. Il costo totale è stato di 195 €. Apprezzo l'aiuto.

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