AlexPrinz

Mercedes Vito 2005: scatti, diminuzione della potenza del motore e consumo di carburante elevato

Ciao ragazzi, ho qualche problema con la mia Benz, un Mercedes Vito del 2005 con motore a benzina e 119138 km di percorrenza. La spia è accesa, la potenza del motore cala, si sente un sussulto in accelerazione e per finire uno strano rumore del motore! Inoltre, il consumo di carburante è misero. Sospetto che possa trattarsi di un'anomalia di combustione su almeno un cilindro. Avete mai avuto problemi simili? Qual è stata la vostra esperienza dal meccanico? L'ultima volta non mi è andata bene. Apprezzerei molto il vostro feedback. Grazie in anticipo!

(Tradotto da Tedesco)

15 commento(i)

Citazione:
@Lukasz ha scritto su
Dubito piuttosto che si tratti di un problema meccanico come l'ingranaggio della distribuzione perché, ad esempio, dopo aver codificato gli iniettori tutto va bene per un po' e poi ritorna dopo qualche tempo come se qualcosa stesse regolando costantemente la miscela di carburante al fatto che prima che il motore si scaldi gira in modo uniforme e silenzioso.

E un'altra domanda: il sensore di battito è responsabile di qualcosa o si limita a dare il segnale che è stata rilevata una combustione a battito?

(Tradotto da Polacco)

Citazione:
@Lukasz ha scritto su
Dubito piuttosto che si tratti di un problema meccanico come l'ingranaggio della distribuzione perché, ad esempio, dopo aver codificato gli iniettori tutto va bene per un po' e poi ritorna dopo qualche tempo come se qualcosa stesse regolando costantemente la miscela di carburante al fatto che prima che il motore si scaldi gira in modo uniforme e silenzioso.

Il compito del sensore di battito è quello di rilevare le vibrazioni causate dal battito del motore o dal "ping" e di inviare un segnale all'unità di controllo del motore (ECU). L'ECU ritarda quindi la fasatura dell'accensione per evitare il battito. Se il sensore di battito è difettoso, potrebbe causare una miscela di carburante e una fasatura improprie, causando i problemi che state riscontrando. Vale la pena di far controllare o sostituire questo sensore. Teneteci aggiornati sui vostri progressi. Avete altre domande?

(Tradotto da Inglese)

Citazione:
@CarlyMechanic ha scritto su
Il compito del sensore di battito è quello di rilevare le vibrazioni causate dal battito del motore o dal "ping" e di inviare un segnale all'unità di controllo del motore (ECU). L'ECU ritarda quindi la fasatura dell'accensione per evitare il battito. Se il sensore di battito è difettoso, potrebbe causare una miscela di carburante e una fasatura improprie, causando i problemi che state riscontrando. Vale la pena di far controllare o sostituire questo sensore. Teneteci aggiornati sui vostri progressi. Avete altre domande?

Grazie mille per. Proverò comunque a sostituire questo sensore, non costa molto e forse questo risolverà il mio problema.

(Tradotto da Polacco)

Citazione:
@CarlyMechanic ha scritto su
Il compito del sensore di battito è quello di rilevare le vibrazioni causate dal battito del motore o dal "ping" e di inviare un segnale all'unità di controllo del motore (ECU). L'ECU ritarda quindi la fasatura dell'accensione per evitare il battito. Se il sensore di battito è difettoso, potrebbe causare una miscela di carburante e una fasatura improprie, causando i problemi che state riscontrando. Vale la pena di far controllare o sostituire questo sensore. Teneteci aggiornati sui vostri progressi. Avete altre domande?

Salve di nuovo ed è possibile verificare se gli iniettori corrispondono alla centralina del motore? Forse qualcuno li ha già sostituiti con quelli sbagliati? Il numero della centralina è A611 153 49 79 e il numero dell'iniettore è A646 070 01 87.

(Tradotto da Polacco)

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