Messaggi di errore della BMW X3: Problemi del cluster e dell'infotainment

Ciao! Ho un po' di esperienza con le BMW. In realtà ho avuto un problema simile con la mia BMW X5 del 2009 la scorsa estate. Ho anche visto un sacco di messaggi di errore spuntare ovunque, super fastidioso! L'ho portata alla mia officina di fiducia e si è scoperto che era un problema di codifica software. Hanno dovuto ricalibrare l'intero sistema. Mi è costato circa 360 euro, ma ha risolto tutti quegli insoliti messaggi di errore. Da allora funziona senza problemi. Ho avuto lo stesso problema anche con la sua Serie 3, quindi sembra che sia qualcosa che spunta nelle BMW di tanto in tanto. Quali messaggi di errore specifici vedi? E hai scansionato i codici di errore esatti? Potrebbe aiutarti a restringere il campo se è lo stesso problema che ho avuto io.

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Grazie per aver condiviso la tua esperienza! Anche la mia si sta comportando in modo strano ultimamente a 168826 KM. L'ho fatta revisionare il mese scorso e subito dopo sono comparsi questi errori. La cosa strana è che tutto il resto sembra funzionare bene, senza problemi di prestazioni o rumori strani. Non ho ancora cercato i codici esatti, ma sono sollevato di sapere che potrebbe essere solo un problema di software. Il tuo meccanico ti ha detto quanto tempo è durato il processo di ricalibrazione? Spero che si tratti di qualcosa di simile perché non voglio davvero affrontare riparazioni importanti in questo momento. Apprezzo molto il suggerimento sulla codifica del software. Ne parlerò sicuramente quando la porterò in officina. Hai dovuto lasciare l'auto in officina per tutto il giorno?

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Di nuovo ciao! Sì, capisco perfettamente la tua preoccupazione per quegli errori che compaiono dopo la manutenzione, in realtà è abbastanza simile a quello che è successo con la mia X5. La mia ha iniziato a comportarsi male circa due settimane dopo un tagliando di routine, che era di circa 175.000 KM. Quando l'ho portata per la ricalibrazione, hanno effettivamente avuto la mia auto per circa mezza giornata. Il processo effettivo non ha richiesto molto tempo, forse 2-3 ore, ma hanno voluto eseguire alcuni test aggiuntivi per assicurarsi che tutto funzionasse correttamente. Il meccanico ha spiegato che a volte dopo una manutenzione regolare, il sistema ha bisogno di un po' di tempo per "reimparare" tutto, ma quando non si risolve da solo, è allora che è necessaria la ricalibrazione. Consiglio rapido, consiglierei sicuramente di far scansionare quei codici prima di portarla in officina. L'ho imparato a mie spese perché inizialmente sono andato alla cieca e hanno dovuto dedicare più tempo alla diagnosi. Se riesci a ottenere i codici in anticipo, potresti risparmiare tempo e denaro. La buona notizia è che se è come quello che ho sperimentato io, hai ragione, probabilmente non è una riparazione importante. Dal momento che la tua auto funziona ancora bene per il resto, scommetto che è lo stesso problema software. La mia X5 è stata perfetta dopo la ricalibrazione e ho percorso altri 20.000 KM senza problemi.

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Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È davvero un sollievo sapere che la tua X5 funziona perfettamente da quando è stata riparata. Seguirò sicuramente il tuo consiglio di far analizzare prima i codici, è un consiglio davvero intelligente per risparmiare tempo e denaro. È bello sapere che si tratta di un lavoro di mezza giornata. Temevo di rimanere senza auto per un'eternità! Posso tranquillamente lavorare per 2-3 ore. Onestamente, dopo aver sentito la tua esperienza, mi sento molto più ottimista riguardo a tutta questa situazione. Il fatto che i nostri casi siano così simili, fino agli errori che compaiono dopo la manutenzione, mi fa pensare che si tratti della stessa cosa. Domani prenderò appuntamento con il mio meccanico e mi assicurerò di menzionare la possibilità di ricalibrazione del software. Ti ringrazio per avermi raccontato la tua esperienza, mi ha aiutato a capire esattamente a cosa fare attenzione. Aggiornerò il thread una volta risolto il problema!

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