Messaggi di errore VW Phaeton TDI: necessario ripristino del sistema

Ho avuto una situazione simile con la mia VW Touareg TDI del 2012 l'anno scorso. Data la mia esperienza moderata con l'elettronica automobilistica, ho prima provato a risolvere i problemi di base da solo. Dopo aver visto molteplici messaggi di errore e problemi con la spia del motore, ho collegato il mio scanner OBD2. I monitor di prontezza del sistema erano effettivamente incompleti, esattamente come nel tuo caso. I sensori del sistema di scarico mostravano codici in sospeso, ma nulla di conclusivo. La soluzione era in realtà più semplice del previsto. La chiave era eseguire un corretto ciclo di guida per azzerare tutti i monitor: 1. Iniziato con motore freddo 2. Guidato a velocità costante su strade principali per 20 minuti 3. Inclusi diversi periodi di decelerazione 4. Assicurarsi di mantenere velocità comprese tra 55-75 mph per almeno 10 minuti Questo ha cancellato tutti i codici in sospeso e ripristinato la corretta prontezza del sistema. Il costo totale è stato di 0€ poiché possedevo già il lettore OBD2. Per aiutarti meglio, potresti condividere: Quali messaggi di errore specifici stai vedendo? Quanto tempo dopo l'avvio del motore appare la spia del motore? Hai notato cambiamenti nel consumo di carburante o nelle prestazioni del motore? Che tipo di guida fai in genere (città/autostrada)? Questi dettagli potrebbero aiutare a determinare se la tua situazione potrebbe richiedere un approccio diverso dal mio.

(Tradotto da Inglese)

Dopo aver completato ieri il ciclo di guida consigliato, i miei messaggi di errore persistono. L'ultimo tagliando è stato effettuato solo 2000 km fa, dove hanno eseguito un controllo di manutenzione ordinaria ma non hanno riscontrato problemi importanti. Per quanto riguarda le sue domande: l'errore mostra P0401 EGR Flow Insufficient, la spia del motore di controllo si accende circa 5-10 minuti dopo l'avvio a freddo, il consumo di carburante è aumentato di circa 2L/100km, per lo più guida in autostrada. La diagnostica dell'auto mostra che tutti i sensori rispondono, ma i test di prontezza del sistema continuano a fallire. La revisione del veicolo è prevista per il mese prossimo, quindi devo risolvere questo problema al più presto. Penso che potrei aver bisogno di una diagnosi professionale con uno strumento di scansione adeguato piuttosto che continuare con i tentativi fai-da-te. Qualche consiglio aggiuntivo prima di prenotare un appuntamento in officina?

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i dettagli, soprattutto il codice P0401. Quel problema specifico su queste VW TDI spesso indica una valvola EGR intasata, il che corrisponde perfettamente ai tuoi sintomi. Il mio Touareg aveva un comportamento quasi identico prima che lo risolvessi. Quando ho affrontato questo problema, ho anche notato che i monitor di prontezza del sistema non si completavano correttamente. Il sistema di scarico continuava a generare codici anche dopo diversi cicli di guida. Inizialmente ho esitato a portarlo in officina, sperando che guidando di più si risolvesse. Osservazioni chiave che corrispondono al tuo caso: Stesso aumento del consumo di carburante, Comportamento simile all'avviamento a freddo, Test di prontezza non riusciti nonostante i cicli di guida Ecco cosa ha finalmente funzionato: 1. Pulizia professionale della valvola EGR (molto più accurata rispetto ai tentativi fai-da-te) 2. Ripristino completo del computer 3. Ciclo di guida specifico in condizioni di officina 4. Nuova valvola EGR (la mia era oltre la possibilità di pulizia) La riparazione totale è costata 680€ compresi pezzi e manodopera. Questo ha risolto sia i problemi della prova di emissione che ha ripristinato il normale consumo di carburante. Farlo riparare prima della tua ispezione del veicolo è sicuramente la scelta giusta, questi codici causeranno un fallimento automatico. Vale la pena notare che l'officina ha scoperto che l'accumulo di carbonio era la causa principale, probabilmente dovuto a una guida estensiva in autostrada. I viaggi brevi regolari aiutano in realtà a prevenire questo problema.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per i suggerimenti e per aver condiviso la tua esperienza con la Touareg. La mia situazione sembra molto simile a quella che hai incontrato. Dato il persistente codice P0401 e i problemi con il monitor di prontezza anche dopo aver seguito il protocollo del ciclo di guida, programmerò un'ispezione professionale. L'aumento del consumo di carburante e i problemi di avviamento a freddo sono troppo costanti per essere ignorati, e non posso rischiare di non superare la prossima ispezione del veicolo. La pulizia del sistema di scarico e della valvola EGR ha perfettamente senso dato il mio schema di guida prevalentemente autostradale. La diagnostica dell'auto indica già problemi di flusso EGR, quindi iniziare con una pulizia professionale sembra il passo logico successivo. Anche se costa circa 700€, come nel tuo caso, risolvere questi problemi di collaudo delle emissioni e ripristinare il corretto consumo di carburante ne varrà la pena. Prenoto un appuntamento questa settimana e farò eseguire un controllo completo del sistema con i loro strumenti di scansione professionali. È meglio affrontare questo problema correttamente ora piuttosto che affrontare problemi maggiori in seguito. Grazie per aver contribuito a restringere la probabile causa, mi hai risparmiato tempo perso in tentativi fai-da-te che probabilmente non avrebbero risolto il problema di fondo.

(Tradotto da Inglese)