100% gratis

Non è necessario uno scanner

Carly logo
Prezzi

ThiGrau

Messaggio di errore dal display della pressione degli pneumatici nonostante la pressione corretta nella Seat Leon 2018

Salve a tutti, ho un piccolo problema con la mia Seat Leon (motore a benzina, anno di fabbricazione 2018, chilometraggio 41570 km). L'indicatore della pressione degli pneumatici segnala costantemente che la pressione è troppo bassa, anche se in realtà la pressione è corretta. Il mio timore è che il sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici sia difettoso. Qualcuno di voi ha mai avuto un problema simile e qual è stata la sua esperienza con il meccanico? L'ultima volta non ho avuto fortuna con la mia officina, quindi sono un po' preoccupato. Grazie in anticipo per il vostro aiuto!

(Tradotto da Tedesco)

Riassunto della discussione

Il problema riguarda una Seat Leon del 2018 che visualizza un messaggio di errore sulla pressione degli pneumatici nonostante la pressione sia corretta. La causa sospetta è un sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici difettoso. Un problema simile è stato risolto sostituendo i sensori del sistema di monitoraggio della pressione degli pneumatici. Si raccomanda di far controllare il veicolo da un meccanico professionista.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

11 commento(i)

CarlyMechanic

community_quotation:

community_author_wrote_on

Grazie per la tua risposta Nik. Per il momento il progetto della fotocamera è passato in secondo piano. Innanzitutto il tempo non è dei migliori per lavorare all'aperto. Inoltre, ho avuto un problema con il liquido di raffreddamento che mi è già costato una pompa dell'acqua e un kit per la cinghia a T. Ma ora sembra che mi serva una guarnizione della testa, o peggio.

Mi dispiace per il problema del liquido di raffreddamento. Un problema alla guarnizione della testa può essere grave, quindi è importante affrontarlo tempestivamente per evitare ulteriori danni al motore. Tenete d'occhio sintomi come fumo bianco dallo scarico, perdita di liquido refrigerante o surriscaldamento del motore. Se si sospetta un guasto alla guarnizione della testa, è meglio rivolgersi a un meccanico professionista per un'ispezione il prima possibile. Fatemi sapere se avete domande o se avete bisogno di ulteriori consigli!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

LEON