Metallo in olio e problemi del motore: Crisi di Crossland

Ciao a tutti! Ho avuto un problema molto simile con la mia Vauxhall Grandland X del 2018 (1.6 benzina). Questi sintomi sembrano esattamente quelli che ho avuto la scorsa estate. Si è scoperto che si trattava di un sensore dell'albero motore difettoso, che stava causando ogni sorta di caos con stallo insolito, funzionamento irregolare e problemi di avviamento. L'ho portata nella mia officina abituale, Pete's Auto, e la diagnosi è stata rapida. La riparazione totale è stata di circa 250 euro, compresi i ricambi e la manodopera. Da allora l'auto funziona perfettamente. Prima di potervi dare un consiglio più specifico, quale cilindrata avete? Quanti chilometri ha all'attivo? Sono stati eseguiti lavori recenti sul motore? Questi problemi possono essere davvero frustranti, ma di solito sono risolvibili senza spendere una fortuna. Fammi sapere questi dettagli e potrò condividere la mia esperienza!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! La mia ha 232423 km all'attivo e sì, questi sintomi sono molto simili a quelli che sto riscontrando io. L'ultimo tagliando è stato fatto solo due mesi fa, ma questi problemi hanno iniziato a manifestarsi di recente. Potrei controllare il sensore dell'albero motore che hai menzionato, sembra una pista promettente, soprattutto perché il costo della riparazione non è stato eccessivo nel tuo caso. Il mio meccanico di fiducia suggeriva qualcosa di molto più costoso, quindi sono contento di aver chiesto prima qui. Anche la tua auto aveva quel rumore metallico prima di essere riparata? Mi chiedo solo se ho a che fare con lo stesso identico problema o se potrebbe esserci anche qualcos'altro.

(Tradotto da Inglese)

Di nuovo! In effetti, ora che hai menzionato il rumore metallico e il metallo nell'olio, avrei dovuto menzionare qualcosa di importante. Sebbene il mio problema con il sensore dell'albero motore abbia causato sintomi simili, non avevo trucioli di metallo nell'olio o rumori metallici. Questo è sicuramente un segnale di allarme che ha attirato la mia attenzione nel tuo post. Ora che ci penso, l'anno scorso la mia Grandland X aveva del metallo nell'olio e si è rivelato molto più grave del mio problema al sensore. Si trattava della catena di distribuzione, che aveva iniziato a usurarsi gravemente e a lanciare particelle metalliche in giro per il motore. I sintomi erano molto simili a quelli descritti da voi. Consiglio vivamente di farlo controllare il prima possibile, non aspettate come ho fatto io. La sua riparazione è costata quasi 2000€ perché ho continuato a guidarla. I trucioli di metallo di solito sono un segno che qualcosa si sta consumando all'interno del motore, e non è una cosa da ignorare. Magari chiedere un secondo parere a un altro meccanico? Fammi sapere come va!

(Tradotto da Inglese)

Grazie mille per questo importante chiarimento! Hai ragione, il metallo nell'olio fa sembrare la mia situazione più simile al tuo problema della catena di distribuzione che a quello del sensore. Questo è davvero preoccupante e non voglio assolutamente ritrovarmi con un conto di 2000 euro per la riparazione! Per ora smetterò di guidarla e domattina la porterò da un altro meccanico per un secondo parere. Apprezzo molto che tu abbia menzionato Pete's Auto, ma in realtà mi trovo a Manchester, forse dovrò trovare il mio "Pete" qui! Probabilmente mi hai salvato dal commettere il costoso errore di ignorare questi sintomi. Aggiornerò il forum una volta ottenuta una diagnosi corretta. Grazie ancora per aver dedicato del tempo a condividere la tua esperienza, è stato super utile!

(Tradotto da Inglese)