Metallo nell'olio: il motore della Freelander mostra segnali di avvertimento critici

Ciao! Ho avuto problemi molto simili con la mia Land Rover LR2 del 2010 l'anno scorso. Quei trucioli di metallo nell'olio sono sicuramente un campanello d'allarme, mi ricordano la mia situazione. Nel mio caso, si è scoperto che era una pompa dell'olio difettosa che causava una lubrificazione insufficiente, che portava a detriti metallici dai componenti del motore che si sfregavano l'uno contro l'altro. I sintomi erano esattamente come i tuoi, motore caldo, spie di avvertimento e quel terribile rumore di sfregamento. L'ho fatta riparare in officina ed è stato un lavoro di riparazione piuttosto serio. Hanno dovuto sostituire la pompa dell'olio, pulire l'intero sistema dell'olio e riparare alcuni cuscinetti danneggiati. Ci hanno messo tre giorni per completare tutto. Non aspettare, quei sintomi insieme di solito significano che il danno interno al motore è già in atto. Più a lungo la guidi, peggiore (e più esteso) sarà il danno. Ti suggerisco di portarla da un meccanico Land Rover certificato il prima possibile. Non è qualcosa di cui vuoi fidarti in una qualsiasi officina di riparazione generica.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, grazie per aver condiviso questo, sembra esattamente quello che è successo alla mia Freelander! Anche la mia pompa dell'olio si è rotta, e sì, quei pezzi di metallo nell'olio sono decisamente qualcosa che non vuoi vedere. Domanda veloce, ti ricordi più o meno quanto ti è costata la riparazione? Inoltre, tutto ha funzionato senza problemi da quando l'hai riparata? Solo per curiosità perché in seguito ho avuto alcuni piccoli problemi e mi chiedevo se è comune. Grazie davvero per l'aiuto!

(Tradotto da Inglese)

Ciao di nuovo! Sono contento di averti aiutato prima. Volevo solo ricontattarti visto che me l'hai chiesto, ho sistemato tutto con la mia LR2 e ho pensato che ti sarebbe piaciuto sapere come è andata. La riparazione mi è costata 625 € in totale, che comprendevano la sostituzione della pompa dell'olio difettosa e la pulizia di tutta quella contaminazione dal motore. Da allora, funziona come un sogno, niente più rumori spaventosi o spie luminose! Onestamente, un tale sollievo dopo tutto quello stress. In realtà è andato tutto liscio da quando l'ho riparata. Ero preoccupato come te per i potenziali problemi che si sarebbero verificati in seguito, ma no, niente da segnalare! Penso che sistemarla rapidamente prima che potesse causare altri danni abbia davvero aiutato. Assicurati solo di trovare un meccanico che conosca davvero le proprie Land Rover. Farlo bene la prima volta ti risparmia un sacco di seccature a lungo termine. Fidati, vale ogni centesimo per avere quella tranquillità! Fammi sapere come va la tua, sono sempre curioso di sapere come se la cavano gli altri proprietari di Land Rover con le loro riparazioni!

(Tradotto da Inglese)

Grazie per tutte queste informazioni! Volevo solo aggiornarti su cosa è successo alla mia Freelander. Finalmente ho trovato il coraggio di portarla da un nuovo meccanico che ho trovato tramite un. Hai avuto ragione sulla pompa dell'olio! L'ho fatta riparare la settimana scorsa e che differenza! La riparazione è stata un po' costosa, circa 800 con pezzi di ricambio e manodopera. Hanno anche trovato un po' di usura sui cuscinetti che andava sistemata. Il meccanico è stato super onesto, mi ha mostrato tutte le parti danneggiate e mi ha spiegato tutto. La parte migliore? Niente più rumori spaventosi o spie luminose! La guido da una settimana ormai e sembra un'auto completamente diversa. È stato un vero sollievo averla sistemata correttamente. Immagino che sia davvero utile trovare un meccanico affidabile che sappia cosa sta facendo. Apprezzo davvero tutti i tuoi consigli, mi hanno aiutato a fare la scelta giusta e a farla riparare subito invece di aspettare. È il momento di godermi la mia Freelander appena restaurata!

(Tradotto da Inglese)