RSchubi
Mini One: sibilo durante l'accelerazione
(Tradotto da Inglese)
Riassunto della discussione
Una Mini One del 2009 ha sviluppato un forte sibilo durante l'accelerazione, accompagnato dall'accensione della spia del motore di controllo e da un aumento del consumo di carburante. La causa sospetta era una perdita nell'aspirazione dell'aria, probabilmente da un tubo di aspirazione danneggiato. Dopo aver controllato il filtro dell'aria e considerato problemi ai tubi del vuoto, un meccanico ha confermato un tubo di aspirazione incrinato come problema. La sostituzione del tubo ha risolto il sibilo, ha spento la spia del motore di controllo e ha ripristinato il normale consumo di carburante.
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4 commento(i)
RSchubi (community.author)
Okay, quindi i tubi del vuoto sono in genere tubi sottili di gomma nera che vanno dal collettore di aspirazione a vari componenti come il servofreno, il regolatore di pressione del carburante e altri dispositivi di controllo delle emissioni. Tracciateli con attenzione, cercando crepe o spaccature. Un mancato funzionamento si sente come un leggero strappo o esitazione durante l'accelerazione. Potrebbe anche causare un minimo irregolare. Dati i sintomi e l'età dell'auto, direi che un tubo di gomma deteriorato è molto probabile. Se non ti senti a tuo agio a farlo da solo, ti suggerisco di portarlo in officina. Possono eseguire un test di fumo per individuare la perdita.
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nicofox4
Grazie, è utile. Dove esattamente dovrei cercare questi tubi del vuoto? Ho dato un'occhiata veloce intorno all'aspirazione e al filtro dell'aria, ma non vedo nulla di ovvio. Inoltre, che sensazione si prova con un mancato scoppio del motore? Non sono sicuro di averlo mai sperimentato prima.
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RSchubi (community.author)
Hai ragione! L'ho portato da un meccanico locale, ed era effettivamente un tubo di aspirazione rotto. Sostituito, e il sibilo è sparito, la spia del motore è spenta, e il mio consumo di carburante è tornato alla normalità. Il costo totale è stato di poco meno di 100€. Grazie mille per il tuo aiuto!
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nicofox4
Questo mi sembra terribilmente familiare! Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Volkswagen, stessi sintomi: spia del motore di controllo accesa, strano sibilo in accelerazione e consumi alle stelle. Nel mio caso, si è rivelato un tubo del vuoto rotto collegato al collettore di aspirazione. Hai controllato a fondo tutte le tubazioni del vuoto? A volte è una piccola crepa difficile da individuare. Il motore si accende a singhiozzo?
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