Minimo irregolare e vibrazioni della BMW Z4: supporto motore o qualcos'altro?

Ciao! Ho avuto un problema simile con la mia BMW M235i del 2014 il mese scorso, quel tremolio e il minimo irregolare sono fin troppo familiari. I sintomi che descrivi corrispondono esattamente a ciò che ho sperimentato. Si è scoperto che nel mio caso non era il supporto motore. Il problema era una bobina di accensione difettosa e una candela sul cilindro 3. L'officina ha scoperto che il collegamento tra la bobina e la candela era corroso, causando mancate accensioni. In realtà questo è un problema comune dopo 90.000 km. La soluzione non è stata troppo complessa, hanno sostituito il pacco bobina e tutte le candele come manutenzione preventiva. Sebbene non sia un problema molto serio se scoperto in anticipo, può danneggiare il catalizzatore se non controllato per troppo tempo. Consiglio rapido: puoi confermare se si tratta di mancata accensione controllando se il tremolio peggiora quando l'aria condizionata è accesa. La mia lo ha sicuramente fatto. Fallo controllare presto, le mancate accensioni non sono qualcosa che vuoi ignorare.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! È super utile perché i nostri sintomi coincidono perfettamente. Probabilmente la farò controllare la prossima settimana, ho notato che il tremolio peggiora con l'aria condizionata in funzione, proprio come hai detto. Ti dispiacerebbe condividere quanto ti è costata la sostituzione della bobina e della candela? Inoltre, hai avuto altri problemi dopo la riparazione? Voglio solo assicurarmi di essere preparato per eventuali potenziali problemi correlati.

(Tradotto da Inglese)

Ehi, di nuovo! Sono felice di darvi un aggiornamento. In realtà, il mio caso si è rivelato diverso da quello che pensavo all'inizio: alla fine non era la bobina di accensione. Quando finalmente l'ho portata dal meccanico, hanno diagnosticato un supporto motore difettoso, che hanno sistemato per bene. Hanno anche risolto un problema di connessione dei cavi per 95 dollari. Da quando sono state effettuate queste riparazioni, la mia M235i va liscia come l'olio, senza più tremolii, senza più minimo irregolare, niente. È come guidare un'altra auto! Da allora non ho avuto un solo problema, il che è un enorme sollievo. Onestamente, è valsa la pena di ripararla. Temevo che si trattasse di qualcosa di più serio (e costoso!), ma si è rivelato piuttosto semplice. Se i vostri sintomi sono simili a quelli che ho avuto io, fatevi controllare al più presto. È meglio prendere queste cose in tempo, prima che si trasformino in grossi mal di testa, no? Fatemi sapere come va quando vi fate controllare, sono sempre interessato a sapere come vanno a finire queste cose!

(Tradotto da Inglese)

Sono appena tornato dal meccanico e volevo chiudere il cerchio! Non ci crederai, in realtà è stato un insieme di problemi. Avevo una candela usurata come avevi inizialmente suggerito, ma anche un tubo del vuoto rotto che causava vibrazioni extra. Il meccanico mi ha mostrato i vecchi pezzi e tutto ha avuto senso. Il conto totale è arrivato a circa 300 dollari, non così male come temevo. Hanno fatto tutto in un paio d'ore e, onestamente, ora l'auto sembra nuova di zecca. Niente più scossoni, il motore ronza come dovrebbe e quel codice di errore è sparito. Sono davvero contento di non aver aspettato oltre per farla controllare. Grazie ancora per avermi spinto a farla controllare rapidamente. Il meccanico ha detto che accorgersene in anticipo probabilmente mi ha salvato da problemi più grandi in futuro. Penso di aver finalmente trovato anche un'officina affidabile, sono stati super trasparenti su tutto e non hanno cercato di vendermi cose di cui non avevo bisogno. Che sollievo!

(Tradotto da Inglese)