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JulesMey

Modalità di emergenza della BMW i8: soluzioni ai guasti del sensore di temperatura

Aiuto necessario: BMW i8 2019 in modalità di emergenza con problemi al sensore di temperatura Ho problemi con la mia i8 ​​ibrida. Il motore è in modalità di emergenza con potenza ridotta e la spia di controllo motore è accesa. Il consumo di carburante è alle stelle. La diagnosi ha mostrato un guasto nella centralina motore e sospetto che sia correlato al sensore di temperatura di scarico. Qualcuno ha avuto a che fare con sintomi simili? Qual era il problema effettivo e come l'ha risolto il tuo meccanico? Ho bisogno di un po' di esperienza pratica prima di portarla in officina.

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

AlbySchmitt

Ciao a tutti! Ho un po' di esperienza con le ibride, non sono un esperto ma ho affrontato la mia parte di problemi. Ho avuto un problema simile con la mia BMW i3 del 2017. Anche la mia auto è entrata in modalità limp e ha mostrato sintomi simili. Si è scoperto che c'era una perdita nel sistema di scarico che alterava le letture del sensore. L'ho fatta riparare nella mia officina locale per circa 265 euro, hanno dovuto sostituire una guarnizione e ricalibrare il sensore. Ma prima di saltare alle conclusioni, potrebbe dirci se ha notato odori o suoni insoliti dallo scarico? Inoltre, qual è il chilometraggio della tua i8? Questi dettagli mi aiuterebbero a capire se si tratta del mio stesso problema. La i8 è molto diversa dalla mia i3, quindi sarebbe utile avere maggiori dettagli su quando è iniziato il problema. Si è presentato all'improvviso o è peggiorato gradualmente?

(Tradotto da Inglese)

JulesMey (Autore)

Grazie per aver condiviso la tua esperienza! In realtà, la mia i8 ha fatto l'ultimo tagliando due mesi fa e sono a 64362 km. Non ho notato nessun odore strano, ma c'è un leggero rumore di sferragliamento quando si accelera. Il problema è iniziato all'improvviso, un giorno stavo guidando normalmente e boom, modalità limp. È molto frustrante perché l'auto funzionava perfettamente prima di questo problema. È davvero interessante la perdita di gas di scarico della tua i3, spero che la mia soluzione sia semplice come la tua. La tua auto ha mostrato anche un aumento del consumo di carburante quando hai avuto il problema? In questo momento sto consumando carburante come un matto, il che sembra strano per un'ibrida che dovrebbe essere efficiente. Ho intenzione di farla controllare questa settimana, ma prima volevo raccogliere qualche informazione. Questi problemi ai sensori possono essere difficili da diagnosticare!

(Tradotto da Inglese)

AlbySchmitt

Ehi, di nuovo! Sì, capisco perfettamente la tua frustrazione, i problemi ai sensori possono essere molto fastidiosi. Quando ho avuto il problema della mia i3, il consumo di carburante è salito alle stelle proprio come il tuo. Bruciava quasi il doppio del solito, il che è stato un vero peccato visto che l'efficienza è il motivo per cui abbiamo preso queste auto! Il rumore di sferragliamento di cui parlavi in accelerazione è interessante. La mia non aveva quel suono specifico, ma dato che lo hai menzionato, potrebbe indicare qualcosa di diverso rispetto a ciò che ho affrontato io. Dato che l'auto è stata revisionata solo due mesi fa, forse qualcosa non è stato fissato correttamente? Nel mio caso, l'aumento del consumo di carburante era dovuto al fatto che l'auto non era in grado di ottimizzare le prestazioni del motore con letture difettose dei sensori. In pratica, il computer entra in una "modalità sicura" in cui non funziona al massimo dell'efficienza. L'insorgenza improvvisa del problema è simile a quella che ho riscontrato io: questi problemi ai sensori tendono a presentarsi all'improvviso piuttosto che gradualmente. Una cosa che ho imparato dalla mia esperienza è che bisogna assicurarsi che facciano una diagnosi completa dei sensori, non solo del sensore della temperatura di scarico. A volte questi sintomi possono essere causati da più sensori che si comportano male. Tienici informati su cosa scoprono, sono davvero curioso di sapere se è simile a quello che ho affrontato io!

(Tradotto da Inglese)

JulesMey (Autore)

Grazie per il seguito dettagliato! Sono informazioni davvero utili sulla diagnostica dei sensori, non avrei mai pensato di chiedere loro di controllare più sensori. La somiglianza tra i nostri problemi di consumo di carburante mi fa sentire un po' meglio riguardo a tutta questa situazione. Ho appena chiamato il mio meccanico e ho preso un appuntamento per domani mattina. Voglio menzionare tutto ciò di cui abbiamo discusso, in particolare sul controllo di tutti i sensori e assicurarmi che nulla si sia allentato durante l'ultimo tagliando. Il rumore di tintinnio mi fa pensare che qualcosa potrebbe essersi allentato, ora che lo dici. Apprezzo molto il fatto che tu ti sia preso il tempo di condividere la tua esperienza. È stato molto utile avere qualche intuizione pratica prima di andare in officina. Aggiornerò questo thread una volta scoperto cosa sta effettivamente causando il problema, potrebbe aiutare qualcun altro in futuro con problemi simili!

(Tradotto da Inglese)

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