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leo_swift7

Modalità di emergenza della trasmissione XTrail

Ciao, ho un problema strano con la mia Nissan XTrail diesel del 2012. La spia della trasmissione e la spia del motore si sono accese entrambe, e il cambio sta dando i numeri! È entrato in modalità di emergenza, non cambia marcia correttamente, a volte slitta e fa anche rumori di macinazione! Ho controllato la memoria degli errori e c'è un errore registrato relativo alla pressione dell'olio del radiatore. Un radiatore difettoso potrebbe causare tutti questi sintomi? La mia XTrail ha oltre 217000 km. Ho controllato il livello del liquido di raffreddamento, che è a posto, e non vedo perdite evidenti, ma sono preoccupato!

(Tradotto da Inglese)

Riassunto della discussione

La Nissan XTrail del 2012 ha presentato problemi di trasmissione, tra cui l'attivazione della modalità di emergenza, cambiate di marcia errate, slittamento e rumori di rettifica, con codici di errore relativi alla pressione dell'olio del radiatore. Una potenziale causa è stata identificata in un radiatore difettoso, ma ulteriori indagini hanno rivelato un tappo corroso sul radiatore. La pulizia del tappo ha risolto il problema, ripristinando la normale funzionalità della trasmissione.

Questo riassunto ti ha aiutato a risolvere il tuo problema?

4 commento(i)

laura_lehmann1

Sembra brutto! Mi è successa una cosa simile con il mio XTrail un po' di tempo fa. Il messaggio di errore indica specificamente un sensore o qualcosa relativo al liquido di raffreddamento del radiatore e alla trasmissione? Controllerei i collegamenti dei cavi del componente! Quella era la causa dei miei problemi all'epoca, ed era economico da riparare.

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leo_swift7 (community.author)

Grazie per il consiglio! Domani mattina controllerò per prima cosa i collegamenti dei cavi. Solo per essere sicuro, anche il tuo XTrail è entrato in modalità di emergenza e ha avuto tutti quei problemi di cambio? Qual era esattamente il messaggio di errore che stavi ricevendo?

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laura_lehmann1

Sì, modalità di emergenza, tutto il necessario! Controlla i tuoi collegamenti, ma se questo non risolve il problema, potrebbe essere il momento di fare il passo e farlo controllare da un'officina. Non guidare troppo in quello stato, o rischierai di distruggere completamente la trasmissione.

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leo_swift7 (community.author)

Avevi ragione! Era una spina corrosa sul radiatore. L'ho pulita e tutto funziona di nuovo perfettamente! Mi è costato solo 95€ in officina. Grazie mille per l'aiuto; mi hai risparmiato un sacco di soldi e stress!

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