Modalità di emergenza trasmissione Previa

Ho un vero mal di testa con la mia Toyota Previa del 2016 (motore a benzina). La pressione dell'olio del radiatore sembra totalmente difettosa! La spia della trasmissione e la spia del motore sono entrambe accese e il cambio automatico è bloccato in modalità di emergenza. Non cambia affatto bene, sembra che slitti o cambi in modo molto brusco, e ci sono questi orribili rumori di macinazione quando finalmente cambia. L'ho persino scansionata e c'è un errore memorizzato nella memoria. Potrebbe essere correlato al sensore di pressione o forse a una perdita di liquido di raffreddamento? Idee?

(Tradotto da Inglese)

4 commento(i)

Suona familiare. Ho avuto un problema simile con la mia vecchia Opel Insignia del 2012. Stessi sintomi – spia della trasmissione, cambi marcia bruschi, modalità di emergenza. Hai controllato i collegamenti dei cavi e delle spine al radiatore? Quella era la causa nel mio caso.

(Tradotto da Inglese)

Grazie per la celere risposta! Dove dovrei cercare esattamente questo cavo e la connessione della spina? Non sono il più esperto in meccanica, quindi qualsiasi suggerimento sarebbe molto apprezzato. È facile da individuare, o devo mettermi sotto la macchina?

(Tradotto da Inglese)

Di solito si trova vicino al radiatore, collegato al sensore di pressione. Sulla mia Insignia era un po' difficile da raggiungere. Se non ti senti a tuo agio a armeggiare, ti suggerirei di portarla in officina. Saranno in grado di diagnosticarla correttamente.

(Tradotto da Inglese)

Ok, grazie mille per l'aiuto! Si è scoperto che era esattamente quello che hai detto: un collegamento via cavo difettoso. L'officina l'ha riparato per 95 €. Mi hai salvato da un sacco di preoccupazioni!

(Tradotto da Inglese)

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