Mokka EV: allarme ABS e mistero delle luci dei freni spente

Ciao a tutti! Ho una certa esperienza con i veicoli elettrici e ho avuto un problema simile con la mia Vauxhall Corsa-e del 2023 (stessa famiglia della tua Mokka). Si è accesa anche la spia dell'ABS con un guasto alla luce dei freni. Ho scoperto che non avevo chiuso bene il bagagliaio, c'era una piccola fessura! Dopo averlo chiuso correttamente, entrambe le spie si sono spente. Per fortuna non è stata necessaria un'officina! Prima di spendere soldi in un'officina, potresti controllare che il bagagliaio sia completamente chiuso? Inoltre, cosa succede esattamente quando si preme il pedale del freno, qualche sensazione o suono insolito? Fammi sapere i dettagli e cercherò di aiutarti ulteriormente!

(community_translated_from_language)

Ehi Mike, grazie per averlo condiviso! Ho appena controllato il bagagliaio e purtroppo non è questo il problema nel mio caso. Il pedale del freno è normale quando viene premuto, nessun suono strano o altro. L'ultimo tagliando è stato fatto solo 2 mesi fa a 57859 km, quindi sono un po' sorpreso che queste spie si accendano ora. Ho provato a scollegare e ricollegare la batteria per vedere se poteva resettare il sistema, ma non ho avuto fortuna. Proverò a controllare i fusibili prima di andare in officina. La tua Corsa-e ha avuto altri problemi elettrici che vale la pena conoscere? Grazie!

(community_translated_from_language)

Di nuovo! Sì, posso immaginare quanto sia frustrante, soprattutto così presto dopo la manutenzione! In realtà, mentre il problema del bagagliaio è stato risolto rapidamente, ho avuto un'altra situazione simile circa 6 mesi dopo con la mia Corsa-e. Si sono presentati gli stessi sintomi e si è scoperto che si trattava di un connettore corroso sotto il pedale del freno, proprio dove si collega l'interruttore delle luci dei freni. L'umidità delle mie scarpe bagnate durante la stagione delle piogge aveva lentamente causato la corrosione. Ottima idea quella di controllare i fusibili! Vale sicuramente la pena di dare un'occhiata. Se li controlli, presta particolare attenzione al fusibile n. 23 (se non ricordo male), specifico per il circuito delle luci dei freni. Nel mio caso, però, i fusibili erano tutti a posto. Dato che hai già detto di aver provato a scollegare la batteria e che il pedale sembra normale, sono più propenso a pensare che si tratti di un problema di cablaggio o dell'interruttore delle luci dei freni che avevamo inizialmente sospettato. Quando ho avuto il problema del connettore corroso, la mia officina mi ha chiesto circa 95 sterline per la riparazione, compresa la pulizia dei collegamenti e la sostituzione dell'interruttore per sicurezza. Tienici informati su cosa trovi con i fusibili! Grazie, Mike

(community_translated_from_language)

Grazie mille per tutte le informazioni dettagliate! È molto interessante la questione del connettore corroso, in effetti ha molto senso visto che qui abbiamo avuto un inverno così umido. Ho appena controllato tutti i fusibili, compreso il numero 23, e sembrano tutti a posto. Penso che domani la prenoterò in officina e farò presente il problema del connettore che hai avuto con la tua Corsa-e. 95 sterline non sono male per stare tranquilli, soprattutto per queste cose legate alla sicurezza. Inoltre, è meglio risolvere il problema prima che possa peggiorare. Apprezzo molto il fatto che abbiate dedicato del tempo a condividere le vostre esperienze, è molto utile avere un'idea prima di andare in officina. Aggiornerò il thread quando saprò qual è stato il problema effettivo, potrebbe essere d'aiuto a qualcun altro! Grazie!

(community_translated_from_language)